γ-Al2O3纳米颗粒对高硅铝合金微观组织和性能的影响研究

来源 :上海交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cao240
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高硅铝合金因为其优异的热膨胀性能和摩擦磨损性能广泛用于各种汽车零部件和电子封装材料中,但是其组织中粗大复杂不规则的多面体状的初晶硅和大的层片状共晶硅组织严重降低了材料的性能,对硅相的细化和变质的效果将直接决定着材料的性能,如何获得细小并且规则的块状初晶硅和细小呈纤维状的共晶硅是研究的重点。由于化学变质剂的瓶颈和毒化作用,使得高硅铝合金的硅相的细化和变质面临诸多挑战,因此本文使用γ-Al2O3纳米颗粒结合高能超声处理装置使其加入到Al-20Si合金中,实现了纳米颗粒对于硅相的细化和变质,并进行了机理分析,发现了γ-Al2O3纳米颗粒对初晶硅和共晶硅的生长过程中都有物理抑制作用,显著降低初晶硅的形核过冷度,同时还可能作为初晶硅的异质形核核心,随着γ-Al2O3纳米颗粒添加量增多,初晶硅从未变质的66.2μm细化到26.7μm,尺寸细化效率达到59.7%,长径比也从2.5降低到1.54,改善了初晶硅的形貌和在基体上的分布,共晶硅的长度也从67.5μm降低到了26.1μm,细化效率达到60.4%;材料的硬度、抗拉强度和延伸率从57.1HV、102.4 MPa、0.6%,分别提高到了88.1HV、152.8MPa、1.72%,热膨胀性能也显著降低,材料的磨损率从5.30×10-3mm/m降低到2.26×10-3mm/m,降低了57.4%,其磨损机制也从剥层磨损向黏着磨损和磨粒磨损转变。同时研究了冷却速率对于纳米颗粒增强Al-20Si复合材料的影响,发现在110K/s的高冷速下,纳米颗粒仍然对初晶硅具有显著的细化效果,此时Al-20Si复合材料的初晶硅平均尺寸达到最小为15.8μm,长径比为1.28,共晶硅长度为4.6μm,相比15K/s的冷速下初晶硅的细化效率达到37.8%,共晶硅的细化效率达到80.3%,并且发现了纳米颗粒在高冷速下可以诱发共晶硅产生更多的孪晶分支,从而使得大量共晶硅呈现纤维状结构。在110K/s的冷速下,Al-20Si复合材料的力学性能达到最高,其抗拉强度和延伸率分别为178.5MPa和2.4%。
其他文献
当前以3XXX系Al-Mn合金为芯材,两侧分别复合4XXX系Al-Si合金,7XXX系Al-Zn合金的覆钎料铝箔材料,被广泛的应用于汽车热交换器领域,占据了铝制散热器市场的主导地位。在覆钎料铝箔材料生产中,面对规格繁多,合金成分各不相同的产品,如何制定合适热处理工艺以达到良好的加工性能和钎焊性能一直是产品生产的核心问题。同时,在汽车轻量化的趋势下,如何在材料不断减薄的同时保持材料的抗腐蚀性能也是面
本研究采用HCl-AlCl3溶液体系,在微波加热条件下络合分解包头混合稀土精矿,主要探究了微波功率、液固比、HCl浓度、反应温度、AlCl3浓度及反应时间对稀土及精矿浸出率的影响,并对浸出过程动力学进行了详细研究。实验得到最优的浸出条件为:微波功率560W,液固比16:1mL/g,HCl浓度3.5mol/L,反应温度85℃,AlCl3浓度1mol/L,反应时间75min。稀土浸出率达73.89%,
N263镍基高温合金以其良好的焊接性和优秀的高温性能成为先进超超临界汽轮机组件的重要选材对象之一,而焊接是汽轮机转子等核心组件的主要生产方式。N263焊接接头在高温下长期服役时,由于接头中不同区域的组织存在不均匀性,且微观组织会在高温下发生转变,使得整个接头的高温性能出现一定的变化。因此,研究N263焊接接头在高温下长期时效过程中的组织稳定性和性能可靠性,总结微观组织转变的规律,分析断裂失效的机理
随着控轧控冷及微合金化等先进炼钢技术的发展,低合金高强钢的综合性能得到了进一步提高,也对低合金高强钢的焊接提出了新的要求。通过控轧控冷技术生产的新型800 MPa低合金高强热轧钢板具有良好的强韧性,其电弧焊接头发生明显软化,接头强度骤降,而目前关于800 MPa新型低合金高强钢激光焊接的系统研究较少。因此,本文针对8 mm厚800 MPa新型低合金高强钢开展了激光自熔焊及激光电弧复合焊组织性能研究
焊接过程是一个多变量、非线性、时滞的复杂过程。焊接工艺参数及装配的改极大地影响着焊缝成形及接头质量。铝合金焊接过程中,传统的单一传感手段不能准确、有效的监控焊接过程。因此,采用多源传感器可获取焊接装配情况,如间隙、错边等,并结合正面焊接熔池视觉信息,进一步预测背面熔透状态对于铝合金机器人TIG焊接质量的预测控制具有重要意义。本文以航天2A14铝合金机器人TIG焊为应用背景,搭建了铝合金TIG焊接多
Ti6Al4V是典型的α+β双相钛合金,具有出色的比强度,耐蚀性和生物相容性。然而,通过常规加工技术制造的钛合金可加工性较差。因此钛合金的非传统加工技术—激光选区熔化技术(SLM)引起了研究人员的关注,该技术可以制造几何构型高度复杂的成形件。采用SLM工艺技术制造的Ti6Al4V构件目前已广泛应用于注塑模具,医疗设备和航空航天中等各领域中。为满足航天复杂构件对成形质量和精度的严格要求,需要进一步探
高温合金精密成型技术在航空航天、船舶等领域日益受到广泛重视,被用于制备航空发动机的叶片、涡轮后机匣等复杂薄壁铸件。随着轻量化集成制造的发展,精密铸件的结构越来越复杂,导致蜡模的结构也越来越复杂,由此带来的蜡模复杂程度会加大熔模铸造过程中沾浆淋砂的工艺难度,使得陶瓷模壳的制备变得更加困难。为了避免传统的沾浆淋砂工艺带来的制壳均匀性差、面层致密度低等问题,本文探索了一条新的技术路线,即采用电泳沉积技术
为了满足轻量化和使用安全性的要求,工业制造对高强钢性能的要求越来越高。汽车用第三代先进高强钢通过调控马氏体和残余奥氏体的含量获得较高的强度和强塑积。集装箱用耐候钢通过微合金化,在提高强度的同时具备优异的耐大气腐蚀能力和较好的加工使用性能。但是随着强度的提高以及特殊服役环境引入氢含量的可能性增加,钢中可扩散原子氢引发氢脆带来机械性能(强度和塑性)的恶化极大地限制了高强钢在工业中的应用和发展。钢中氢脆
电接触材料是控制电路通断的关键器件,在反复开闭过程中极易受到熔焊、腐蚀、磨损等形式的失效,所以电接触材料需要具备抗熔焊性强,耐腐蚀性能好,硬度适当和接触电阻稳定且较低等特性。所以电接触材料对材料性能的要求多样,且有些性能之间互相矛盾,比如耐腐蚀性能好,需要在材料中添加第二组分组成合金,但合金的接触电阻较大。所以在实际应用中的电接触材料需要在各种性能之中进行取舍。电接触材料在使用过程中,材料表面的性
镁合金在航空航天、轨道交通领域具有极大的应用前景,但镁合金高温性能及抗蠕变性能偏低,在一定程度上制约了镁合金在高温条件下的应用。如何提高镁合金材料的高温性能,一度成为重点和难点。根据之前的研究报道,镁稀土合金是迄今为止耐热性能最佳的镁合金体系,关于镁稀土合金的高温性能及抗蠕变性能的研究主要聚焦在析出相的强化效应上,对于溶质原子与位错、晶界之间的交互作用的研究较少,研究镁稀土合金高温拉伸及蠕变变形过