随着社会的发展和利用废旧材料技术不断的提高,集装箱模块化改造房以其减少污染、缩短建筑工期、方便等特点在各个行业中得到了广泛应用,其中远大集团在湖南的项目已经在国内引起一片好评,珠海某院校已经建造了国内首批集装箱改造房模块化建筑住宅,对于国内集装箱改造房的应用和推广还处于研究和初级适用阶段。　　本论文主要目的是进行集装箱改造房箱体间连接形式的研究和不同开洞面积问题的研究。对于开洞面积的研究,以单个20英尺的集装箱为研究对象,根据侧板在不同开洞面积下的情况计算出对集装箱改造房整体抗侧移的影响,将集装箱的侧板等效成多个框架的形式,计算出不同开洞面积下的整体抗侧刚度大小,同时与不同开洞面积的试验进行对比,给出侧板在不同开洞面积下的集装箱改造房抗侧刚度分段公式;对于箱体间节点连接下的研究,以两个20英尺的集装箱为研究对象,根据连接件尺寸进行了自身水平和竖向两个方向的抗剪承载力计算,并计算出有连接件作用下的箱体间侧移大小,最后通过软件和试验进行连接件形式下的受力分析和侧移对比。　　试验和计算结果表明开洞面积的大小对集装箱改造房整体抗侧移产生直接的影响,开洞面积越大整体抗侧移能力越弱,无开洞的整箱抗侧移能力要远远大于完全开洞下的抗侧移能力;通过对比和计算,认为节点连接件形式可以满足集装箱改造房箱体间的水平和竖向承载力,揭示了在连接件作用下的两个集装箱的整体抗侧移有明显的增强等规律,这些对集装箱改造房的应用起到推广的意义。