随着现代交通问题的逐渐增多,绿色交通、智能交通、人文交通的理念逐渐深入人心,现代有轨电车扮演着集绿色、智能、人文交通一体化的角色,在我国引起了建设热潮。作为中运量公共交通方式的现代有轨电车,其运能大、绿色环保、投资低、建设快、舒适性强等系统优势,对于构建可持续发展的现代化交通体系尤为重要。本文从现代有轨电车的建设过程入手,在对现代有轨电车建设过程进行充分的分解和认知后,找到了现代有轨电车建设适应性的关键前提,即对规划的解读和对交通现状与需求的分析。把握住这两点构建了“系统分析-因素提取-体系设置”的递阶分层理论,并给出了理论的概念定义和核心理念,并选择借鉴AHP层次分析法的分层思想来进行指标体系设置。后文接着应用递阶分层理论,针对现代有轨电车进行第一阶段的“系统分析”,为了突出其系统特点与优劣势,同时选取了中运量交通方式中的轻轨和BRT进行综合对比分析,并根据基于AHP分层指标体系设置的思想,将“系统分析”归类为技术安全性、经济效益、运能、线网运营组织、环保与排放、舒适美观性分析六个大方面,从而对现代有轨电车有了全面、系统性的认识与功能定位,作为提取因素、建设适应性分析的理论基础与依据。系统分析过后,应用递阶分层理论,继续针对现代有轨电车建设适应性进行第二三两个阶段的“因素提取”和“体系设置”,基于AHP分层指标体系设置的思想,选取了城市组团、运能、运速、线网需求匹配等16个因素,并归类为区域适应性、系统适应性、技术适应性、效益适应性、网络化发展适应性五大方面,具体对每一层次进行分析,完整立体的得到其建设适应程度与优势所在,附带提出了三种网络化发展的适应模式。本文最后通过宜宾市现代有轨电车规划进行了实例分析,总结了宜宾市的城市现状与发展规划、城市交通现状与规划,牢牢把握规划解读和对交通现状与需求的分析这两点,运用“系统分析-因素提取-体系设置”递阶分层理论对宜宾市现代有轨电车的建设适应性进行具体分析,得到其区域、系统、技术、效益、网络化发展适应性均较优,应尽快修建的结论。