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【摘 要】
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高速铁路站内轨道电路绝缘节是保证站内轨道电路正常工作的重要基础设备,站内因其复杂的线路和诸多连接线,仍然采用机械绝缘节来完成轨道电路的隔离,绝缘节故障会导致轨道电路串码,影响列车的正常运行。本文以绝缘节烧损现象作为主要研究问题,首先通过电接触理论和Hertz接触理论计算轮轨接触电阻。然后通过计算轮轨间电压和相应电弧的温度对绝缘节的烧损能力定量、定性分析绝缘节烧损问题。最后通过建立列车综合接地系统找
【机 构】
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兰州交通大学
【出 处】
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兰州交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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