近年来,城市景观已成为优化城市发展的研究热点,交通环岛景观作为城市线性景观中的焦点,具有赏景多样性的特征,在改善城市道路环境、塑造城市优美形象等方面发挥着积极作用。然而现阶段交通环岛景观缺乏系统的理论指导,建设上存在诸如安全隐患、“千篇一律”、与周边环境各自为政等问题,且目前关于交通环岛景观与周围环境综合评价研究较少。交通环岛景观不应将其作为独立的个体,常规的利用植物等元素进行景观设计,而是应与交通环岛所处区位、周边用地功能、周围环境等要素相结合。总结提出了交通环岛景观的构成要素包括第一边界内的绿化景观、雕塑小品、交通设施,第二边界内的建筑物、线性道路和景观节点等。本文选取重庆中心城区27个平面交通环岛为研究对象,首先,运用实地调查法收集交通环岛景观各类数据,对其景观绿化、艺术构图、焦点主题、与周围环境协调性和满意度等进行总结,进一步认知重庆中心城区平面交通环岛景观。其次,利用层次分析法构建重庆中心城区平面交通环岛景观综合评价体系,对27个调查对象进行评价。基于调查与评价结果提出优化策略,旨在为今后重庆地区交通环岛的优化及改造提供一些参考。主要研究结果如下:（1）绿化景观中存在植物种类丰富度较低、生活型季相变化不明显、乡土植物运用有待加强、冬季观赏特性较低、个别植物种类应用频繁等问题;在交通环岛艺术构图方面,平面构图有规则式、自然式和混合式三类,规则式运用较多,以依托高架桥为中轴线的对称构图为主,立面构图有直线式与中心突出式两种,以突出中心植物的造景形式为主,色彩构图方面,以绿色为主的单色构图运用较多,对比色主要是红色与绿色的色彩构图形式,交通环岛总体艺术构图重复性较高,赏景多样性有待提升;在焦点主题表现方面,仅有4个交通环岛具备明显的主题与载体,交通环岛景观缺乏标志物与特色植物的使用,焦点性较弱;在景观满意度方面,受访者普遍较不满意,认为要加强景观季相变化及养护管理,保持交通环岛的整洁度,突出识别性与区域特色。（2）综合交通环岛景观现状,通过分析相关文献及专家咨询等方式,利用层次分析法构建重庆中心城区交通环岛景观综合评价体系,确立了五个准则层:空间美学、生态功能、人文特色、交通安全、经济效益,具体选取了16个指标,准则层排序为交通安全>空间美学>人文特色>生态功能>经济效益,指标层中权重靠前的5个指标依次是边缘绿化控制、景观风格与环境协调性、标志识别性、视线通透度以及景观尺度宜人性,是提升交通环岛景观综合质量的关键点。对27个交通环岛景观进行评价后,等级属于“良好”的有10个;等级属于“中等”的有13个;等级属于“较差”的有4个。总体来看,交通环岛景观水平一般,还有较大的提升空间。（3）依据调研和最终评价的结果,从交通环岛景观综合质量的角度及典型周边用地类型的角度进行分析,归纳了重庆中心城区交通环岛存在宏观上统筹规划力度不够,交通环岛景观与城区规划、道路景观以及其它交通环岛景观之间都缺少联系;中观上缺少与周边环境的联系;微观上景观品质有待提升等问题。最终与评价结果相对应,对交通环岛景观提出以城区规划为导向进行明确理念定位,对交通环岛进行定点分类;尊重现有交通环岛的场地性质,打造适宜景观风格;重新定义交通环岛的景观特性,提升景观综合品质等相应的优化策略。根据交通环岛与周围环境色彩关系推荐可粗放管理、可塑性强、经济性与观赏性并存的植物种类。最后选取了综合得分较低的两个交通环岛进行景观优化设计。