本文在总结以往网络地理信息系统构建的基础上，结合交通，GPS等学科，研究并开发了基于流动车数据的智能交通系统。本文采用流动车数据作为主要的数据源。流动车数据FCD(floating car data)是利用GPS传感器动态采集数据的一种方法。本文通过介绍FCD的采集方法，并对FCD数据进行分析，确定其可靠度和稳定性，并在此基础上给出FCD数据与路网矢量数据的转换模型。在获取原始数据的基础上本文进行了Web应用方面的研究。这包括基于B／S结构的网络地理信息发布系统，结合ESRI公司的ArcIMS，ArcSDE以及Oracle数据库操作系统建立数据库服务器、Web服务器和应用服务器，并提出了一种适合于网络发布和考虑旅程时间的最优路径搜索方法，该方法在数据结构，搜索方法和存储方式等方面提高了路径搜索的效率，并加入了实际道路信息，如单行道，禁转等。在本文最后，将本文研究的方法应用于具体工程实例(深圳市智能交通仿真系统)，在实例中采用了分布式处理技术，用并行计算模式来响应客户端的请求，大大提高了访问效率。通过网络发布和实践检验证明了该系统在实践应用中的可行性。