竞争是市场经济的本质特征。经济全球化和信息技术的飞速发展，使企业的国际竞争日益激烈。中国加入世界贸易组织后，更深地融入世界经济的趋势已经无法逆转，在面临世纪性机遇的同时，也必将受到外部经济的巨大竞争压力。在这种时代背景下，探讨产业竞争力评价的理论与方法，对产业发展水平与竞争力进行动态评估与跟踪，成为当前迎接世界经济全球化机遇与挑战面临的一个具有紧迫性的重大理论与现实问题。产业国际竞争力研究的目的不仅仅是客观描述特定产业的国际竞争的实际结果，而且要发现决定或影响各国特定产业的国际竞争力的因素，即寻找导致产业国际竞争的实际结果以及未来趋势的原因，从而揭示和论证各产业国际竞争力的因果关系。因此给产业国际竞争力研究确定一个经济分析的范式，是一个重要的学术研究课题。我国汽车产业在2003年的销售中呈现了井喷态势。作为我国支柱产业的汽车产业，从总体水平上看，它的国际竞争力与发达国家相比，还存在着很大差距，许多矛盾和问题的存在，导致我国汽车产业的竞争活力不足，严重制约了我国产业的优化升级和国际竞争能力的提高，降低了国民经济的运行效率和质量。我国要实现由产业大国向产业强国的跨越，必须抓住机遇，用全球化的思维进行产业竞争战略设计和政策选择。本文在批判地借鉴国内外相关文献的基础上，对产业竞争力来源进行了较为系统的研究，认为产业竞争力的来源包括产业组织效率、投入要素的数量与质量、学习与创新能力、合作的效率、文化因素、产业政策的作用等六个因素。这六个因素构成了产业竞争力来源的经济分析范式。本文着重讨论了产业竞争力的评价指标体系，并以此为分析框架，对我国产业国际竞争力的现状进行了分析，同时通过与国外主要汽车生产国的生产规模、经济规模、劳动率、研发能力等指标进行比较和实证分析，指出了我国汽车产业国际竞争力存在的问题和缺陷，并以这些问题为基础，提出了提高我国汽车产业国际竞争力的政策建议和创新战略。本文按理论架构--方法设计--实证分析--对策研究的研究范式展开。同时本文所运用的研究方法主要有以下几种：系统分析方法。本文对产业竞争力与中国汽车产业的结合分析上，综合考虑企业、产业、国家几个层次的相互作用和影响，从而研究产业系统内部要素如何有效协调内部要素与外部要素的相互配合。 定性与定量结合分析方法。本文在运用定性汽车产业的发展态势的同时，运用统计数据进行实证分析，使文章分析在凿实的数据基础上更加可靠。 规范分析与实证分析相结合的方法。 比较分析方法。本文主要采用这种方法就汽车产业的国际与国内发展进行比较，从而得出优劣势，以便从差距中寻找适合我国汽车产业发展政策建议。 本文的框架为: 第一部分主要是提出问题，从而明确研究的目的与意义，对国内外研究现状进行综述，了解理论来源与现状。 第二部分主要分析产业竞争力来源的因素，建立产业竞争力评价指标体系，研究产业竞争力现状。动态性是产业竞争力最明显的特征之一，产业竞争力随产业内部因素和竞争环境的变化而变化。因此，有必要建立产业竞争力评价体系，在对产业现有竞争力及其薄弱环节的正确判断的基础上，调整和确立相应的竞争战略提升产业竞争力。从而相应的设计衡量竞争力的指标体系。使得产业竞争力突破原来仅有定性分析，难以把握的局限。 第三部分对中国汽车产业竞争力进行评估。主要是运用所提出的产业竞争力衡量的有关指标，如生产规模、经济规模、市场份额、劳动生产率等，通过与国外主要汽车生产国进行比较分析，分析中国汽车产业的利弊，从而得出中国汽车产业竞争力的评估结论。 第四部分针对中国汽车竞争力评估结论提出相应的政策建议。本文将根据理论研究的成果，对中国汽车竞争力的状况进行实证研究，并在借鉴国际经验的基础上，立足国情，从应对“入世”挑战、增强创新能力和核心能力等角度提出增强中国汽车产业竞争力的政策和战略建议。