随着世界经济的高速迅猛发展，贸易对环境所带来的影响也越来越受到世界各国的广泛关注。温室气体排放导致全球变暖、能源消耗带来的环境污染等问题已经成为人们关注和讨论的热点。如何降低碳排放量，如何应对低碳经济全球化浪潮的来袭已经成为我国当今以及今后所面临的重要任务。我国是国际贸易大国，也是碳排放大国，而辽宁省作为我国的传统重工业基地，经济增长对能源消耗的依赖程度很高，近年来，辽宁省的进出口贸易一直保持稳定而又快速的增长，在大量出口产品的同时，也向国外出口了大量的隐含碳排放。气候变暖和发达国家计划实施的碳关税政策为贸易发展带来了双重压力，为了实现进出口贸易的可持续发展，积极应对及努力实现我国的碳减排目标，对低碳贸易道路的发展与碳减排途径的探求己经成为必然选择。本文首先介绍了国内外关于贸易隐含碳的相关研究现状，以及隐含碳的基本概念和相关理论基础，接着分析了目前辽宁省对外贸易的现状以及辽宁省碳排放现状。然后利用投入产出法对辽宁省进出口贸易中隐含碳排放进行实证分析，测算出1997年、2002年、2007年以及2012年的辽宁省分行业进出口贸易隐含碳排放量，并从总量及行业层面进行分析。然后结合KAYA等式及LMDI结构分解方法，利用本文测算出的辽宁省进出口贸易隐含碳排放量，对其进行影响因素分解，将隐含碳排放的影响因素分解为贸易规模效应、贸易结构效应以及技术效应。并分别从进口以及出口角度，对贸易隐含碳排放变化影响因素进行总量分析和分行业分析。最后，在以上理论和实证分析的基础上，得出本文的研究结论：辽宁省处于隐含碳净出口状态，不同行业的隐含碳排放区别很大。而通过影响因素分解发现：贸易规模的扩大是促进进出口隐含碳排放增加的主要因素；技术的发展是抑制进出口隐含碳排放增加的主要因素；贸易结构效应作用有限，仍有很大的改进空间，更优化的贸易结构是可以抑制隐含碳的增长的。