客滚船因其应用广泛、运输效率以及操作灵活等优势在航运运输领域是一种非常成功的船型,在全世界范围内发展迅速。然而因其速度快、重心高、稳性差的原因,从运营一开始就事故频发,造成了大量事故和人员伤亡,一直以来其安全问题备受关注。客滚船安全问题经过长期的研究和讨论后,国际海事组织于2000年首次提出安全返港的概念,并经过长期完善于2010年正式生效了较为完整的规范要求。近年来客船市场经过一段时间的低谷后正在重新涌入新造船市场。安全返港作为一个目标型的规范要求,并没有详细的指导准则可以应用在具体的设计过程中,因此如何满足安全返港的要求一直以来是新造船项目的重要课题之一。本文通过对国内建造的3100米车道典型客滚船的船舶系统和安全返港的规范研究与分析,编制了满足安全返港要求的系统设计原则和设计基准;确定了船舶系统设计如何满足安全返港的要求以及存在的问题和解决方法、系统过度冗余的优化以及可行的措施和方法、安全返港事故风险分析评估的基本流程,以及分析评估的流程和方法。本文的研究成果不但可以为目前项目的设计优化提供参考,也可以为新开发客滚船项目的总体设计工作提供依据。