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催化裂化装置是我国燃料油生产的主要装置。目前我国催化裂化普遍存在产品质量差、收率低以及装置能耗高等严重问题。这些问题在很大程度上是由于回收系统工艺落后、设备陈旧
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渗透汽化膜脱硫是一种非加氢脱硫技术,具有可深度脱硫、不损失辛烷值、投资费用少等优点,被认为前景可观的汽油脱硫方法。但由于膜材料开发受限,没有实现真正的工业化。本文以膜材料为研究对象,开展膜材料的选用、改性、工艺优化等一系列研究。论文以聚偏氟乙烯(PVDF)为底膜,乙基纤维素(EC)为分离层,以1,6-己二醇二丙烯酸酯(HDDA)和三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)为交联剂,在紫外辐射下进行交联反