在当代工业技术迅速发展的几十年里,高科技、高精度、高效率的机械设备已进入人类社会的生产制造领域中,众所周知高精度的生产制造设备决定了一个国家的制造业水平,特别是车削加工行业,对其加工精度要求也是越来越高。所以,为了满足这样的要求,需要寻找这样的驱动部件,而超磁致伸缩致动器(GMA)在这些方面的性能均能满足要求。本文将GMA运用于车削加工中代替由音圈电机等驱动的刀架执行机构,使车削加工的精度又上升了一个数量级,能够适应对零部件精度要求很高的车削加工中去。本文首先研究GMA的特性,建立J-A磁滞模型并加以改进和建立GMA动力学模型以及车削加工动力学模型。结合数控机床的结构设计GMA驱动的车削加工系统,针对车削加工系统采用GMA进行驱动,以提高车削加工精度。并采用TMS320F2812芯片为DSP内核设计整个控制系统。其次,对GMA驱动的车削加工控制系统硬件进行相关电路的设计。再次,设计整个GMA驱动系统的逆变电路,并对其控制方式进行设计。最后,基于CCS(Code Composer Studio)软件进行GMA驱动的车削加工控制系统程序设计。本设计的整体思路为:通过DSP控制系统产生四路PWM驱动信号,然后通过驱动放大电路来控制逆变电源的电源输出,使逆变电源输出所需要的驱动电流,进而来控制GMA驱动器工作,带动车刀产生进给位移,从而实现对零部件的加工工作。本文在研究GMA工作特性上,不仅分析了预应力和温度对GMA输出位移的影响,还考虑了工件对车刀的反作用力进而这种力反馈到GMA系统中去对GMA输出位移的影响。本文将GMA运用于车削加工工作的驱动系统上,提高了车刀进给位移控制精度。