自从1978年改革开放以来,我国发展速度惊人,我国桥梁建设进入高速发展期,2017年我国桥梁数量80余万座,是世界桥梁第一大国。虽然桥梁建设形势喜人,但是我国桥梁管理方面仍然存在很多不足,桥梁养护不善,病害得不到及时治理,使得桥梁安全事故屡次发生,国家财政不必要的支出,会阻碍我国的经济发展。由此可见,桥梁技术状况评估工作对于国家,对于个人都十分重要。要想做好桥梁技术状况评估工作,必须拥有一种科学合理的评估方法。本文参考国内外资料,对国内现行《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁技术状况评价标准》、《城市桥梁养护技术规范》三种标准,通过梁桥、拱桥、斜拉桥三种常见桥型实际案例应用对比分析,总结三种标准各自的特点,并对各评估方法缺点提出来改进建议。针对《公路桥梁技术状况评价标准》评估方法基于层次分析法提出了具体的改进措施,并通过工程实际验证改进后评估方法的科学性和适用性。具体如下:(1)《公路桥涵养护规范》评估方法的主要优点是计算方法简单高效、权威性高、操作性强。但是桥型划分单一,固定权重,没有具体病害和病害标度,桥梁评估结果受桥检人员主观因素影响大。建议参考《公路桥梁技术状况评价标准》桥型分类及病害描述,聘请具有专门检测资质和经验丰富的桥检人员进行检测。(2)《城市桥梁养护技术规范》评估方法以层次分析法和算术平均法为理论基础,同时将病害具体化,评估结果客观性较好,设定了 14项单项指标,可以将桥梁直接划分为D级桥梁。但是仅列举梁桥病害和权重,固定权重,计算方法完全采用算术平均,淹没病害构件。建议参考《公路桥梁技术状况标准》桥型分类及病害描述。(3)《公路桥梁技术状况评价标准》评估方法将桥梁分为连续梁桥、钢-混凝土组合拱桥、刚架拱桥(桁架拱桥)、板拱桥(肋拱桥、箱拱桥、双曲拱桥、圬工拱桥)、斜拉桥、悬索桥并给出了每种桥型相应的病害及描述,同时病害权重可以根据桥梁构件存在实际情况进行调整,与《城市桥梁养护技术规范》一样设置了 14项单向指标可以将桥梁直接评估为五类桥。但是扣分值过大,导致桥梁评估结果与实际情况不符,桥梁评估过程中存在计算排序问题,扣分值必须从大到小排列。建议构件扣分表采用新扣分表,在进行桥梁评估时将重要病害放在次要病害前。