针对现场化学复合驱过程中出现的严重油水乳化问题，采用室内实验并结合理论分析的方法，对复合体系/原油在油层内运移过程中影响油水乳化的因素进行了较系统的探索研究。 实验设计了物理实验模型来模拟油层多孔介质。通过实验研究了运移距离、注入速度、油水比、油层渗透率、多孔介质孔隙结构、复合体系组分对复合体系/原油在油层内运移过程中乳化的影响。依据实验结果结合理论分析对低酸值原油在油层内运移过程中发生乳化现象进行了解释，揭示了乳化的主要影响因素。 实验得出影响乳化的各种因素对乳状液类型、乳状液粒径、乳状液稳定性、生成乳状液的量是否产生影响及影响程度，其中运移距离和油层渗透率对乳状液粒径、乳状液稳定性、生成乳状液的量都产生明显影响，是影响乳化的主要因素。其次，实验得出在油层内运移过程中存在发生乳化临界条件，临界条件中运移距离和注入速度间为非线性关系。在不考虑化学吸附损失的情况下，运移距离和油层渗透率是发生乳化的主要因素。