在新建混凝土结构的施工过程中以及在既有混凝土结构的加固修复中,经常存在混凝土在不同时间浇注的情况。这些不同龄期混凝土结合而形成的新旧混凝土结合面通常成为混凝土结构中的薄弱部位。由于在受剪状态下混凝土易开裂破坏,因此,新旧混凝土结合面在受剪状态下的性能如何,是新、旧混凝土能否形成整体并共同承力的关键。针对这一问题,研究人员已经进行了大量的研究工作。然而,已有的研究都是针对新旧混凝土结合面静态力学性能的。混凝土结构在服役期间除承受静载作用,还可能会受到动载作用,如地震、爆炸、车辆或船舶碰撞等。为此,本文设计了95个新旧混凝土结合面斜剪试件。在准静载和动载下进行了斜剪试验。研究了应变率、结合面粗糙度、结合面龄期、结合面角度对新旧混凝土结合面破坏模式、斜剪强度、耗散能、准静态荷载-位移曲线、动态应力-应变曲线和透射波波形的影响。试验后的试件呈现五种不同的破坏模式。随着应变率的增加,斜剪强度也随之增加。在动态加载中,耗散能同样随应变率的增加而增大,而准静态试验中试件耗散能可以作为SHPB试验中的阈值。从准静态荷载-位移曲线可以看出,随着结合面龄期的增加,试件的变形能力有明显的增强。此外,在应变率的影响下,由于结合面的存在,动态应力-应变曲线在上升时存在着明显的过渡阶段。而在SHPB试验中,大致可将透射波波形分成四种类型。然后,利用ABAQUS建立了新旧混凝土结合面斜剪试件有限元模型。在根据试验结果验证所建立模型准确性的基础上,进一步分析了新旧混凝土结合面斜剪破坏的机理。进而通过参数分析,研究了应变率和结合面粗糙度变化对新旧混凝土结合面斜剪性能的影响,并得到了计算不同应变率和粗糙度下新旧混凝土结合面粘聚力和摩擦角的公式。