废旧轮胎的大量产生归因于世界车辆数量的急剧增长。如果废旧轮胎不能得到妥善处理,会对自然环境造成严重的危害。如何经济有效地从废旧轮胎中回收有益金属,是再生资源回收利用面临的一个重要问题。因此,本论文对废旧轮胎中钢帘线的回收工艺进行了系统研究,具有一定的理论意义和实用价值。钢帘线表面有一层黄铜镀层。该镀层主要是通过氰化法和热扩散法电镀而成。黄铜镀层中铜含量控制在63.5士2.5%,镀层厚度范围为(0.2-0.4)μm。余下成分为锌。为确定镀层的去除实验方案,分别研究了钢铁基体铜镀层和锌镀层的去除方法。最终提出了用氨浸法作为钢帘线表面黄铜镀层的去除工艺。通过对用氨浸法去除钢帘线表面黄铜镀层过程中的热力学分析,可知影响氨浸法去除废旧轮胎用钢帘线表面的黄铜镀层的四个因素：温度、氨浓度、处理时间、液固比。这四因素的不同取值,会对黄铜镀层去除率造成不同的影响。利用正交试验对该工艺进行优化设计,设计1表明,氨水/水是主要影响因素,温度是次要影响因素。从多种正交组合中选出的最佳组合方案即最佳工艺条件：氨水/水1：3；温度90℃；液固比8：1；时间70min。设计2表明,温度是主要影响因素。从多种组合中选出的最佳组合方案：即温度90℃；氨水/水1：5；液固比24.5：1；时间30min。由实验1和实验2的实验结果,可知：液固比8：1；氨水/水1：5；温度90℃；时间30min时；铜离子去除率最高。即钢帘线表面的黄铜镀层去除的最彻底。