【摘 要】
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以天然气为燃料的燃气发电机组由于具有快速启停、污染排放少、能量转换效率高等特点,成为电力系统结构中不可或缺的一部分。随着未来可再生能源发电的不断接入,电力系统为保
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以天然气为燃料的燃气发电机组由于具有快速启停、污染排放少、能量转换效率高等特点,成为电力系统结构中不可或缺的一部分。随着未来可再生能源发电的不断接入,电力系统为保证其安全运行,将会需要更充足的调峰电源以应对可再生能源发电的随机性和波动性,而燃气发电机组正好应对了未来电力系统的需求。在天然气发电规模的不断扩大的趋势下,如果在电力调度过程中仅仅考虑燃气机组的运行约束而不考虑它们所在的天然气网络约束,将有可能出现燃气机组无法按要求执行调度指令的情况。但是目前在调度模型中加入天然气网络约束将面临两大难点,一是目前大多数气网模型只适用于描述稳态变化,忽略了从一个稳态到达另一个稳态的中间动态过渡阶段,导致模型与实际系统存在较大差距;二是气网模型的非线性大大增加了调度模型的求解难度。针对这个问题,本论文首先介绍了基于统一能路理论的天然气网络节点参数动态模型。该模型从天然气一维管道流动质量方程和动量方程出发,运用分布参数理论建立了天然气传输线的模型,再结合天然气网络的节点支路关联矩阵建立了频域下气网节点参数导纳矩阵方程。利用该方程结合傅里叶正逆变换,可以求解气网节点参数随时间的变化曲线。然后,为了将动态的气网模型运用到电网-气网联合调度模型中,本文对气网节点参数的求解方法进行简化。根据线性叠加定理将气网参数的复杂变化分解为一个基础状态以及多个简单变化,并提取出节点发生简单变化时对气网的影响因子。利用该影响因子即可线性计算气网的节点参数。通过算例验证了利用该影响因子求解气网节点参数方法的有效性和便捷性。最后运用影响因子求解法使动态气网约束线性化,从而降低了电网-气网联合经济调度优化模型的求解难度。除了建立电网-气网联合调度优化模型,还基于当前电网和气网信息不互通的情况,考虑了两种使得电力调度结果尽量满足气网约束的调度方式,并通过算例检测其可行性。
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