【摘 要】
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该课题旨在建立完整的汽车平面模型库,编制通用仿真软件对汽车的行驶平顺性进行分析.其主要内容如下:(1)利用分析力学方法建立汽车各自由度的平面力学模型及数学模型,建立了
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该课题旨在建立完整的汽车平面模型库,编制通用仿真软件对汽车的行驶平顺性进行分析.其主要内容如下:(1)利用分析力学方法建立汽车各自由度的平面力学模型及数学模型,建立了各模型以矩阵形式表示的运动微分方程.(2)计算汽车各自由度振动系统的频率响应函数,车身及座椅加速度、前后悬架动行程、前后轮胎相对动载荷功率谱及均方根值.(3)确定了路面激励谱,给出了仿真软件输入参数测定的基本原理,确定了汽车行驶平顺性的评价指标.(4)研制了基于平面模型的汽车行驶平顺性分析软件.对软件开发平台、软件结构图和抽象对象图、软件的安装及使用等进行了详细介绍,最后应用已有实车试验结果对软件进行测试.(5)应用编制的基于平面模型的汽车行驶平顺性分析软件对桑塔纳汽车的行驶平顺性进行了初步分析.
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