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工程塑料合金具有生产工艺简单、价格低廉、污染小和性能功能化的优点,因此被广泛应用于汽车工业、电子电器、化工行业等领域内。PA6/PBT就是这样一种典型的工程塑料合金,将PA6与PBT熔融共混制备成共混物,能有效改善PA6的强吸水性和PBT的缺口冲击脆性,制备出一种综合性能优异的共混材料。然而通过实验发现,PA6与PBT之间较差的相容性导致了PA6/PBT共混物的缺口冲击强度较低,甚至低于各个组分,从而限制了它的进一步使用,因此必须对其进行增韧改性。本课题选取具有核壳结构的丙烯酸酯聚合物粒子对PA6/PBT共混物进行增容增韧改性研究。一方面,依靠壳层上的功能单体与共混物各组分之间的化学反应来改善PA6与PBT之间的相容性;另一方面,相容性改善后,核壳粒子的核层部分(柔软的橡胶相)可以有效改善共混物的缺口冲击脆性,达到增韧目的。本论文通过种子乳液聚合方法成功制备了以聚丙烯酸丁酯(PBA)为核层、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为壳层的核壳结构粒子,并在壳层共聚了不同的功能单体来起到增容目的。通过透射电镜(TEM)、纳米粒度及电位分析仪、重量法分别对核壳粒子的形貌、粒径大小及分布、聚合过程中的转化率进行了表征。之后将制备出的核壳粒子与基体树脂PA6/PBT(80/20)熔融共混,注塑成型。本课题考察了核壳粒子壳层功能单体种类、壳层功能单体含量及核壳粒子添加量对PA6/PBT共混物的增韧效果。通过电子万能试验机和简支梁摆锤冲击试验机表征了共混物的力学性能;吸水性测试表征了共混物的吸水性能;扫描电镜(SEM)观察了冲击断面的形貌;同步热分析仪(TGA)分析了共混物的热力学稳定性;动态热机械分析仪表征了共混物与核壳粒子之间的相容性。通过以上研究发现:当壳层共聚功能单体为甲基丙烯酸(MAA),用量为0.75%,核壳粒子添加量为23.0wt%时,制备的改性材料缺口冲击强度最高,达到了25.66kJ/m~2,为纯PA6/PBT的4倍左右;并且此时共混物吸水率仅为1.3%,较纯PA6下降了53.6%,较纯PA6/PBT基体下降了26.6%。SEM测试显示,此时核壳粒子在基体中分散均匀,TGA分析及DMA测试结果也显示在加入23.0wt%的核壳粒子时,PA6与PBT之间的相容性最好,PBT树脂极易分散到PA6树脂基体中,即成功制备了一种兼具高冲击强度与低吸水性的PA6/PBT共混物。