随着我国贸易大国地位的不断提升,作为占据了我国贸易运输方式90%的航运业越来越得到重视,航运业已成为推动国际往来和国家经济发展的重要行业之一。虽然我国的航运业贸易量逐渐上涨,但是自2008年金融危机爆发至今我国航运业发展水平依旧低迷。航运业绩效是可以衡量航运业发展水平的指标,能够将航运市场的发展状况予以量化。由国务院2014年印发的《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》中,初次将发展航运业的战略提升到国家层面,旨在大力推动我国航运业健康有序成长。在如此巨大的发展机遇下,通过对我国航运业发展趋势分析,并结合随机前沿分析(SFA)和SPSS通径分析测度结果,能够清楚认识到我国航运业绩效与其内、外部影响因素之间的关系,为提升我国航运业绩效提升和航运业整体发展提供合理的参考价值。本文主要从四个方面来进行研究:第一,将国内外有关航运业绩效评价和影响因素的文献和研究成果及相关理论方法进行整理与汇总,确定了适用于本文的绩效评价方法,并对中国航运业绩效和影响我国航运业绩效内、外部因素的研究范围进行界定。第二,通过搜集国内外航运指数,对世界及我国的航运业发展趋势和现状进行分析,并指出我国航运业发展过程中面临的主要挑战。第三,采用SFA为主要手段,以2006年2015年我国航运上市公司为研究对象,并查阅相关年报数据,构建以总资产、营业成本和员工人数为投入指标,以营业收入为产出指标的SFA模型,通过对其效率进行横向比较,从资产规模、营业成本、人力资源、航线分布、组织形式和主营业务类型六方面分析我国航运业绩效水平与其内部影响因素之间的关系。第四,构建SPSS通径分析模型,从对外贸易依存度、经济发展水平、金融业发展速度、关联行业发展水平和国家政策投资导向五方面对我国航运业绩效水平与其外部影响因素之间的关系进行研究。研究结果表明我国航运业内部经营方式不合理,外部环境因素对我国航运业绩效发展有着重要影响。根据现状分析和模型计算分析结果,并结合我国航运业所面临的挑战可知,我国航运业绩效可以通过开展多元化经营战略、合理调整航线、船队规模和资本投入规模、强化航运业人才队伍建设、加强航运“结盟”与“港航合一”、完善贸易、货载保留和税收制度体系和逐步构建我国航运融资平台等方式来得到改善,以增加我国航运业竞争力,推动其健康有序成长。