通乡公路隶属农村公路,作为国道和省道的重要补充,通乡公路是国家公路网的组成部分。由于通乡公路运输强度不大但数量众多,在经济和社会发展方面具有重要的枢纽作用。党中央在“十六”大会议上提出了“全面建设小康社会”的宏伟目标,农村公路建设进入了一个重要机遇期。黑龙江省农村公路不通、不畅的问题十分突出。本课题通过对黑龙江各公路自然分区内的已有通乡公路的路面组合形式以及在目前使用过程中所发生的病害的调查,结合各个自然区划内工程地质情况,并根据各种类型通乡公路结构所选用的结构层材料,各结构层之间的组合关系以及路基稳定性对路面的影响等几个方面进行了病害分析。通过对原有的通乡公路的结构组合形式进行技术分析,依据理论并结合黑龙江省多年的应用经验,提出三种适合于该省不同地区通乡公路的典型路面结构形式,其中包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面和砌石路面。针对黑龙江省各地区气候的差异性选用不同的路面组合形式,通过计算论证其可行性,分析每一种路面的优缺点,最后确定最适合该地区的路面组合形式。从经济方面考虑,运用静态和动态这两种投资计算方法对新提出的三种路面组合形式进行经济评价,从经济角度论证其可行性。