高速铁路影响下的综合交通枢纽是区域交通网络的重要节点,是各种运输方式交通网络的交汇点和运输转换的衔接处,连接了城市的对内和对外交通,同时对其所依托的城市的发展起着重要的促进和导向作用,因此,已经越来越受到人们的普遍关注和重视。　　 由于综合交通枢纽其自身的优越性,往往位于城市的中心或城市新区的中心,因此综合交通枢纽地区就成为了经营城市和更新城市的重点区域。本文选择研究基于高速铁路影响下的综合交通枢纽地区的空间形态设计,首先因为它是城市与社会的快速发展的催化引擎,其次枢纽区域往往是城市的中心或门户,因而对于整体城市空间形态与城市印象的塑造起着决定性的作用。　　 论文首先介绍了本文的研究背景、研究的目的和意义、国内外的研究现状及研究框架,并提出要基于我国的现实国情,寻找背景条件对等的相关成功案例予以借鉴。然后对综合交通枢纽与城市空间形态两个概念进行了界定和辨析,研究了两者之间的相互关系,并对综合交通枢纽地区的城市空间形态的特征、影响因素及规划要点进行分析,接着对综合交通枢纽地区空间结构形态进行解析。最后在城市空间设计理论和城市空间形态设计原则的指导下,以京石客运专线保定站站前区规划设计项目为例,提出了高铁站站前区空间形态的设计方法。希望会对现今方兴未艾的综合交通枢纽地区的空间形态设计有一定的理论指导作用。