改革开放后,我国物流行业发展迅猛,逐渐成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点,在改善国民经济运行效率的同时,在各个环节对环境产生了很大的影响。绿色供应链与低碳产业发展一脉相承,且企业又因在我国污染排放总量中平均占到70%以上而成为碳减排的主力军,其环境行为策略的选择对国家整体的碳减排行动有不小的影响。与此同时,新时代消费者对企业环境行为的要求越来越高,环境行为创新逐渐成为物流企业间提高市场竞争力的焦点。在此背景下,物流企业需持续进行环境行为创新来优化升级服务减少碳排放,迎合市场需求并履行企业的社会责任。然而,物流企业开展环境行为创新策略会受到企业自身及外部多方因素的影响,由于各个物流企业自身条件存在差异,所选择的环境行为创新策略也会有所差异。因此,本文主要利用演化博弈方法,构建起物流企业之间、物流企业与政府之间的演化博弈模型,探究企业内部因素以及主要外部因素——政府的不同政策对企业环境行为创新策略选择的影响,并辅以具体企业案例分析。本文梳理了文献综述及相关的理论概念,对物流企业的环境行为、创新策略及政府监管激励的研究文献进行归纳总结,主要围绕讨论物流企业在两种环境行为创新策略之间的选择,根据建立的演化博弈模型,分析了不同情形下主体的演化稳定状态,并利用MATLAB软件进行数据仿真实验,探讨不同因素对企业创新策略选择的影响。研究结果表明:1.绿色技术创新水平高的物流企业对于风险的规避意识更强,倾向于选择创新成功率较高的防御型环境行为创新策略。2.物流企业的碳减排重视程度,对不同绿色技术创新水平的物流企业选择环境行为创新策略的促进作用不同。3.对绿色技术创新水平较低的物流企业来说,物流企业对于碳减排重视程度的溢出效应,相对于绿色技术水平溢出效应影响作用会更大一些。4.在企业外部因素政府的引导影响作用中,支持性政策的影响效果要优于资金补助。5.在物流企业实际开展环境行为创新过程中,存在突破型环境行为创新策略与防御型环境行为创新策略交替选择的现象。