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结合升力线理论和叶素理论给出了一种桨叶附着涡环量分布的迭代算法,并用此算法计算了悬停状态下模型旋翼桨叶的附着涡环量分布,计算结果与实验数据吻合较好,且收敛较快,证明了该方法的有效性.
桨叶附着涡环量分布的迭代算法
【摘 要】
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结合升力线理论和叶素理论给出了一种桨叶附着涡环量分布的迭代算法,并用此算法计算了悬停状态下模型旋翼桨叶的附着涡环量分布,计算结果与实验数据吻合较好,且收敛较快,证明
【机 构】
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南京理工大学动力工程学院
【出 处】
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弹道学报
【发表日期】
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2003年1期
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