论文部分内容阅读
利用自主开发的100kW级燃料电池测试平台，对2款车用质子交换膜燃料电池的极化特性曲线、电流密度以及单电池一致性等性能进行了测试，提出了一种评价单电池一致性的方法．研究结果表明，2款质子交换膜燃料电池发动机在上述性能指标上有较大差异；在车载使用条件下，工作压力较高的燃料电池具有更好的环境适应性．