上周股市的走势简直令技术派大跌眼镜，原本渐露疲态的大盘在跌破2300点后并未一路下行，而是反身上攻，并且不僅仅止步于反弹，而是连拉四阳，一鼓作气攻克了2400点大关，创下了自2013年2月以来20个月的新高。大盘高歌猛进，有两大龙头板块功不可没，一个是高铁板块，借中国北车斩获美国大单和南、北车停牌商讨合并的消息刺激，高铁板块在周初连续多日上攻，极大地激发了市场人气；另一个是银行股板块，上周五面临2400点大关，正是银行股的放量上攻带领大盘斩关夺隘，拿下了空方这一重要的心理防线。这一次大盘冲关成功，带有某种政策上的鼓励因素，2400点恐怕不会是本轮行情的终点。
　　北车开进波士顿
　　当地时间10月22日，美国马萨诸塞州交通局（MBTA）正式批准，将向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这一利好消息一出，中国北车的股价10月23日大涨5.27%。新一届政府主政以来，李克强总理几乎每次出访或接待外国政要总不忘推销中国的高铁。查查美国历史，波士顿地铁始建于1897年，比纽约地铁还早7年，中国高铁隆隆开进美国的地铁老城，不但是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国，也说明了我国以为南、北车为代表的高铁产业完全具备了冲出国门、走向国际的实力和能力。看来，高铁板块不但是中国高端制造走向国际的火车头，也是推动股市上涨的火车头。
　　獐子岛，股价恐遇冷水团
　　10月30日晚间，国内最大的海珍品养殖企业獐子岛公告称，受北黄海异常冷水团影响，公司抽测发现部分底播虾夷扇贝存货异常，100多万亩扇贝恐将绝收，合计影响利润7.6亿元，再加上鲍鱼业务亏损5000万，獐子岛前三季度由预告盈利转为巨亏8.12亿元。因为在8月27日的半年报中，獐子岛还预计前三季度将实现净利润4412.86万元至7564.91万元，因此10月末的公告令投资者措手不及。首先遭到冲击的是中小投资者，其次是国投瑞银等一批机构投资者；另外，数据显示截至10月30日，獐子岛的融资余额达到1.82亿元，融资客们将面临双重打击；最后，獐子岛一向是险资和社保的心头好，截至三季度末，三家社保持有2500万股左右，一家险资持有445万股，亏了老百姓的养命钱，怎么得了！獐子岛公告以后，一些投资者和机构提出了种种质疑，甚至称獐子岛有业绩造假的可能，有关部门应该深入调查，给公众一个权威的说法为好。