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摘要：高速公路的机电设备信息管理系统，主要是指高速公路行业中机电工程的电气设备及其控制电气系统、监控系统、通信系统、收费系统这几种系统及对相应设备进行信息采集、处理、控制等的一个管理系统，是直接保障高速公路的“安全”、“简单快捷”、“畅通”的一种生产工具及手段。高速公路设备管理的目的就是在于充分发挥各个设备的主要作用。此篇文章就是在文中详细的研究分析了高速公路的机电设备信息管理系统的开发及其应用。
关键字：高速公路机电设备 运行 管理系统开发
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
一、机电设备信息管理系统的开发背景
1.高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点
高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点一共分为五个方面，分别为：
1.1交通监控方面：交通监控方面最主要的任务就是利用最先进的技术对来往的车辆进行检测、控制，进而疏导交通流量、维护交通秩序，随时保证公路的通畅以及安全性，对违规违章的车辆要严格进行改正错误并且还要进行相对应的惩罚。实施有效的交通疏导一般都来源于正确的交通信息、有针对性的方案以及决策，方案及决策的有效性都依赖于各类交通信息的准确及时，于此同时还得依靠强有力的执行手段，因此，信息、决策以及执行手段是构成交通监控系统的三大组成要素。
1.2收费管理方面：收费管理的主要性的任务就是按照国家的价格标准以及相关的收费政策对过往的通行车辆收取通行费，要做到对过往车辆偷逃通行费的车辆严惩不贷。目前，一般高速公路收费站都安装了收费稽查系统，从而实现了电脑打票以及实施图像监控的效用，由于部分的逃费车辆紧紧跟随着大型的车辆，而车道的监控系统又无法拍摄到车辆的车牌号等现象，从而给收费的工作带来困难。为了解决上诉的问题，一般采用的是车牌自动识别的技术，结合后车牌视频流采集，回放以及数据查询校核处理等等的软件功能，从而实现了对逃缴通行费、冒用IC通行卡等来进行车牌自动识别稽查管理，收费车道中还伴有着语音及图文提示，室外的显示屏显示着车牌以及欠缴金额，还结合着“一车一杆”，对欠费和违规的车主进行宣传教育，及时的补缴欠费金额。对个别拒不缴费的车主运用该稽查系统所提供的图像文字为证据，为征管部门启动必要的司法程序服务，从而可以有效的来保障正常的收费秩序。
1．3通信系统，为了保证高速公路各个系统可以安全、可靠、高效的来进行运行，并且有效的来进行传输运营、维护、管理相关的语音、数据、图像等各种的信息，就必须建立相关可靠的、易扩充的、独立的通信网络，是保证高效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数字通信网。
2.高速公路机电设备信息管理系统的基本组成部分
高速公路机电设备信息管理系统主要功能就是发挥道路设施控制管理与收费管理及其监控方面的一个系统，是对高速公路的机电设备实行现代化管理（实时管理和数据管理）方面的主要工具。这套机电设备信息管理系统里面包含着很多子系统，是一个以电子、电气自动、控制、通信、机械以及交通管理工程等技术为前提基础的一个大的综合性的系统。是由信息控制、收取费用、图像监控、供配电的保证、安全运行保障等的这几个子系统组成的。这套系统的各个子系统之间由一个通信网络联系起来的。由计算机进行控制，通过光缆将数字信号连结而成的一个远程的计算机网络，可以使得各个子系统进行信息的相互共享。
二、高速公路机电设备管理的内容简介
1、设备防水处理
机电设备管理的电路部分，都要经常性的检查是否有进水的可能。还要检查看看收费亭是否进水了，外场布置的设备的橡皮圈是否有进水现象，还有就是空调温度是否设置合适。如果在潮湿、湿度大，开启房门频繁的房间里时，温度太低会导致设备的内部有水珠产生，而且水还是导体，会使得设备运转不正常，还会可能发生漏电烧毁设备的问题。要是发现接线板或者是有进水现象产生，应该立即停止各项设备的运转，断电，还要及时用热的吹风筒或者是排气扇把潮气全部排出，排完才可把设备投入使用；温度太高的话也不利于设备的运行。防水的重点主要就是放在了收费亭当中，因为收费亭里面有很多的设备设施，而且设备运行的数据都保存到了工控机之中，所以一定要保证設备的正常运行。造成收费亭漏水的主要原因有以下几种：收费亭的设计不合理，亭子上面有积水现象，排水不流畅；在亭子上面打孔时直接用的是普通螺钉，造成了防水层的破坏，容易发生漏水现象；在亭子的顶部装设报警装置，打孔走线，造成防水性能不好，容易发生漏电漏水现象。在上面所诉的漏水原因，要时常的进行检查，以防止漏水现象的发生，造成设备故障损坏。要注意信息管理系统的防水效用，要安装水浸告警器，一旦在设备的一定范围之内有水而未影响设备正常运行，但是持久下去会造成设备的运行故障等，还要注重告警信息的相关处理、采集以及下发等的工作情况。
2、要经常性的检查降温风扇是否运转正常
降温风扇主要存在的位置有：工控机、微机、UPS、稳压器、硬盘录像机等，例如工控机经常容易死机，所以要经常检查降温风扇是否正常运转，若果发现没有正常运转，要立即停止使用进行检测修理。要从机电设备当中所附带的监控功能来进行信息的采集，一旦设备的风扇不运行就会产生告警现象。从而把告警的相关信息进行采集、处理，然后再绘制成Map图、鸟瞰图等从而向操作人员进行展示，由其确认告警、标示或者是删除从属告警，另外工作人员还可以利用告警进行研究分析，帮助操作人员及时的发现修改问题。
3、设备的电源系统供电问题
第一要检查设备的供电问题，查看供电是否正常。首先要从设备所附带的一些监控系统当中进行数据的采集工作，来测试供电是否正常，如果不正常供电则会产生告警信息，要检查电压方面是否正常，重点检测电源模块的输出/输入状态是否正常运作。如果是对于由于电阻烧坏、电容被击穿要进行再次更换的时候，电阻首先要检测电压，然后在检测信号传输的输入/输出状态是否良好，还要保证电阻提高运行的功率，而且还要保证电阻耐高温、耐高压的性能程度良好。
4、设备室的环境监控，主要安装环境监控器，要保证设备的环境温湿度的变化，不能过于干燥也不能过于潮湿，还要注重烟幕的告警提示，如若有烟幕产生，会使得机器产生相关的告警信息，还有就是水淹告警、门禁告警等方面的一些信息，一旦发现异常，要立即的发生告警提示。
三、机电设备信息管理系统的结构以及各个模块功能
高速公路机电设备信息管理系统主要的功能就是需要对各个机电设备的数据进行采集以及处理，然后再与相控制的指标做了比较之后，准确的下达控制的决策，下达了控制指令过后，再由各个执行机构准确的进行实施，以便能达到最初的原先制定的控制目标。还要去深入的了解其控制的整个过程，然后需要对组合成控制的各个环节结构进行分析研究，并且在此基础之上找到其中的特点及其规律。
1、系统结构
机电设备信息管理系统控制中心的计算机包括着主计算机、交通信息计算机、彩色图形显示计算机等。整个机电设备信息管理系统是通过以太网将范围之内的各个计算机、设备信息采集终端连接起来而形成一个大型网络，各个计算机与外场的各个设备的连接装置都使用的是分布式的控制系统，并且还利用着光环路载波系统对数据进行着传输。这种局域网的通信方式主要的特点就是：通信灵活方便好用，网络结构架设简单，传输速率较高，可靠性高，稳定性好，实时性能也不错，还可以消除通信过程中所遇到的“瓶颈”现象。计算机的功能主要还是使用各计算机之中所装置的各个应用软件来进行控制、浏览所需数据、图像等的信息问题。
2、模块的功能
控制中心的系统软件是高速公路机电设备信息管理系统的核心控制系统，控制中心主要包含的功能模块有：系统配置模块、信息查询与报表打印模块、设备运行处理查询模块、信息发布功能模块等。具体的各个模块的功能为：
2.1系统配置模块的主要程序包含着：用户管理，系统管理，设备的信息处理、数据的采集管理，相关操作人员操作日志的报表查询。
2.2信息查询与报表打印模块包括：系统结构的构造、信息配置模块的查询与打印、机电设备的基本信息查询与打印。
2.3设备运行处理查询模块：设备的报警查询分析处理，各个外场设备的检测设备信息处理查询，人工输入事件查询处理。
2.4信息发布的模块主要包括着：可改变情报板信息的采集以及相关信息的编辑发布情况，以及将相关的告警信息发布至相应的执行机构。
3、设备系统运行应用
3.1机电设备信息采集按性质可以分为数据、图像。从信息的反应情况来看，反應的功能应该是属于环境监控、设备运行状态、显示故障部位三类信息。信息的采集方法一般都由所采集信息的特性来决定，数据信息需要通过各种传感器械将外部信息转换成各种电量信息码，经过系统处理后以人可以直接识别的信息再次输出。
3.2信息的处理要取得良好的管理效果，还得必须对机电设备方面进行全方位的了解。但是机电设备的某些方面的状态是无法检测出来，从而就要依靠以前监测出来的各种变量数据、参数、结果根据工作人员的相关经验，以及采取一定的数学科学方式来进行研究分析判断此方面是否有异常产生，以及事件的相关性质等等。
3.3通过控制策略调整相应的控制需求，争取保持良好的状态，保持良好的状态一直都是机电设备管理的主要思路。要及时调整设备的相关设置参数，以便使得设备保持相对良好的运行操作，使得设备的运行状态达到预期设定的目标。而且调整控制需求的方式有很多种，我们要根据相关的实际情况从而去选择一种实用的方法从而称之为控制策略。
结束语
本篇文章针对高速公路机电设备信息管理系统的开发与应用进行了相关的简介以及维护措施，可以从中有针对性的来选取采用。
参考文献：
[1] 焦振芳。高速公路机电工程。北京：中国公路杂志社，2001.
[2] 段国钦。企业信息化工程师技术水平考试认证教程。北京：企业管理出版社，2004.
[3] 郝媛、徐天东、孙立军、余正国、吴家钦；高速公路设施管理信息系统的研究和开发[J]；山东 交通学院学报；2005年04期
关键字：高速公路机电设备 运行 管理系统开发
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
一、机电设备信息管理系统的开发背景
1.高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点
高速公路机电设备信息管理系统开发背景的内容以及特点一共分为五个方面，分别为：
1.1交通监控方面：交通监控方面最主要的任务就是利用最先进的技术对来往的车辆进行检测、控制，进而疏导交通流量、维护交通秩序，随时保证公路的通畅以及安全性，对违规违章的车辆要严格进行改正错误并且还要进行相对应的惩罚。实施有效的交通疏导一般都来源于正确的交通信息、有针对性的方案以及决策，方案及决策的有效性都依赖于各类交通信息的准确及时，于此同时还得依靠强有力的执行手段，因此，信息、决策以及执行手段是构成交通监控系统的三大组成要素。
1.2收费管理方面：收费管理的主要性的任务就是按照国家的价格标准以及相关的收费政策对过往的通行车辆收取通行费，要做到对过往车辆偷逃通行费的车辆严惩不贷。目前，一般高速公路收费站都安装了收费稽查系统，从而实现了电脑打票以及实施图像监控的效用，由于部分的逃费车辆紧紧跟随着大型的车辆，而车道的监控系统又无法拍摄到车辆的车牌号等现象，从而给收费的工作带来困难。为了解决上诉的问题，一般采用的是车牌自动识别的技术，结合后车牌视频流采集，回放以及数据查询校核处理等等的软件功能，从而实现了对逃缴通行费、冒用IC通行卡等来进行车牌自动识别稽查管理，收费车道中还伴有着语音及图文提示，室外的显示屏显示着车牌以及欠缴金额，还结合着“一车一杆”，对欠费和违规的车主进行宣传教育，及时的补缴欠费金额。对个别拒不缴费的车主运用该稽查系统所提供的图像文字为证据，为征管部门启动必要的司法程序服务，从而可以有效的来保障正常的收费秩序。
1．3通信系统，为了保证高速公路各个系统可以安全、可靠、高效的来进行运行，并且有效的来进行传输运营、维护、管理相关的语音、数据、图像等各种的信息，就必须建立相关可靠的、易扩充的、独立的通信网络，是保证高效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数字通信网。
2.高速公路机电设备信息管理系统的基本组成部分
高速公路机电设备信息管理系统主要功能就是发挥道路设施控制管理与收费管理及其监控方面的一个系统，是对高速公路的机电设备实行现代化管理（实时管理和数据管理）方面的主要工具。这套机电设备信息管理系统里面包含着很多子系统，是一个以电子、电气自动、控制、通信、机械以及交通管理工程等技术为前提基础的一个大的综合性的系统。是由信息控制、收取费用、图像监控、供配电的保证、安全运行保障等的这几个子系统组成的。这套系统的各个子系统之间由一个通信网络联系起来的。由计算机进行控制，通过光缆将数字信号连结而成的一个远程的计算机网络，可以使得各个子系统进行信息的相互共享。
二、高速公路机电设备管理的内容简介
1、设备防水处理
机电设备管理的电路部分，都要经常性的检查是否有进水的可能。还要检查看看收费亭是否进水了，外场布置的设备的橡皮圈是否有进水现象，还有就是空调温度是否设置合适。如果在潮湿、湿度大，开启房门频繁的房间里时，温度太低会导致设备的内部有水珠产生，而且水还是导体，会使得设备运转不正常，还会可能发生漏电烧毁设备的问题。要是发现接线板或者是有进水现象产生，应该立即停止各项设备的运转，断电，还要及时用热的吹风筒或者是排气扇把潮气全部排出，排完才可把设备投入使用；温度太高的话也不利于设备的运行。防水的重点主要就是放在了收费亭当中，因为收费亭里面有很多的设备设施，而且设备运行的数据都保存到了工控机之中，所以一定要保证設备的正常运行。造成收费亭漏水的主要原因有以下几种：收费亭的设计不合理，亭子上面有积水现象，排水不流畅；在亭子上面打孔时直接用的是普通螺钉，造成了防水层的破坏，容易发生漏水现象；在亭子的顶部装设报警装置，打孔走线，造成防水性能不好，容易发生漏电漏水现象。在上面所诉的漏水原因，要时常的进行检查，以防止漏水现象的发生，造成设备故障损坏。要注意信息管理系统的防水效用，要安装水浸告警器，一旦在设备的一定范围之内有水而未影响设备正常运行，但是持久下去会造成设备的运行故障等，还要注重告警信息的相关处理、采集以及下发等的工作情况。
2、要经常性的检查降温风扇是否运转正常
降温风扇主要存在的位置有：工控机、微机、UPS、稳压器、硬盘录像机等，例如工控机经常容易死机，所以要经常检查降温风扇是否正常运转，若果发现没有正常运转，要立即停止使用进行检测修理。要从机电设备当中所附带的监控功能来进行信息的采集，一旦设备的风扇不运行就会产生告警现象。从而把告警的相关信息进行采集、处理，然后再绘制成Map图、鸟瞰图等从而向操作人员进行展示，由其确认告警、标示或者是删除从属告警，另外工作人员还可以利用告警进行研究分析，帮助操作人员及时的发现修改问题。
3、设备的电源系统供电问题
第一要检查设备的供电问题，查看供电是否正常。首先要从设备所附带的一些监控系统当中进行数据的采集工作，来测试供电是否正常，如果不正常供电则会产生告警信息，要检查电压方面是否正常，重点检测电源模块的输出/输入状态是否正常运作。如果是对于由于电阻烧坏、电容被击穿要进行再次更换的时候，电阻首先要检测电压，然后在检测信号传输的输入/输出状态是否良好，还要保证电阻提高运行的功率，而且还要保证电阻耐高温、耐高压的性能程度良好。
4、设备室的环境监控，主要安装环境监控器，要保证设备的环境温湿度的变化，不能过于干燥也不能过于潮湿，还要注重烟幕的告警提示，如若有烟幕产生，会使得机器产生相关的告警信息，还有就是水淹告警、门禁告警等方面的一些信息，一旦发现异常，要立即的发生告警提示。
三、机电设备信息管理系统的结构以及各个模块功能
高速公路机电设备信息管理系统主要的功能就是需要对各个机电设备的数据进行采集以及处理，然后再与相控制的指标做了比较之后，准确的下达控制的决策，下达了控制指令过后，再由各个执行机构准确的进行实施，以便能达到最初的原先制定的控制目标。还要去深入的了解其控制的整个过程，然后需要对组合成控制的各个环节结构进行分析研究，并且在此基础之上找到其中的特点及其规律。
1、系统结构
机电设备信息管理系统控制中心的计算机包括着主计算机、交通信息计算机、彩色图形显示计算机等。整个机电设备信息管理系统是通过以太网将范围之内的各个计算机、设备信息采集终端连接起来而形成一个大型网络，各个计算机与外场的各个设备的连接装置都使用的是分布式的控制系统，并且还利用着光环路载波系统对数据进行着传输。这种局域网的通信方式主要的特点就是：通信灵活方便好用，网络结构架设简单，传输速率较高，可靠性高，稳定性好，实时性能也不错，还可以消除通信过程中所遇到的“瓶颈”现象。计算机的功能主要还是使用各计算机之中所装置的各个应用软件来进行控制、浏览所需数据、图像等的信息问题。
2、模块的功能
控制中心的系统软件是高速公路机电设备信息管理系统的核心控制系统，控制中心主要包含的功能模块有：系统配置模块、信息查询与报表打印模块、设备运行处理查询模块、信息发布功能模块等。具体的各个模块的功能为：
2.1系统配置模块的主要程序包含着：用户管理，系统管理，设备的信息处理、数据的采集管理，相关操作人员操作日志的报表查询。
2.2信息查询与报表打印模块包括：系统结构的构造、信息配置模块的查询与打印、机电设备的基本信息查询与打印。
2.3设备运行处理查询模块：设备的报警查询分析处理，各个外场设备的检测设备信息处理查询，人工输入事件查询处理。
2.4信息发布的模块主要包括着：可改变情报板信息的采集以及相关信息的编辑发布情况，以及将相关的告警信息发布至相应的执行机构。
3、设备系统运行应用
3.1机电设备信息采集按性质可以分为数据、图像。从信息的反应情况来看，反應的功能应该是属于环境监控、设备运行状态、显示故障部位三类信息。信息的采集方法一般都由所采集信息的特性来决定，数据信息需要通过各种传感器械将外部信息转换成各种电量信息码，经过系统处理后以人可以直接识别的信息再次输出。
3.2信息的处理要取得良好的管理效果，还得必须对机电设备方面进行全方位的了解。但是机电设备的某些方面的状态是无法检测出来，从而就要依靠以前监测出来的各种变量数据、参数、结果根据工作人员的相关经验，以及采取一定的数学科学方式来进行研究分析判断此方面是否有异常产生，以及事件的相关性质等等。
3.3通过控制策略调整相应的控制需求，争取保持良好的状态，保持良好的状态一直都是机电设备管理的主要思路。要及时调整设备的相关设置参数，以便使得设备保持相对良好的运行操作，使得设备的运行状态达到预期设定的目标。而且调整控制需求的方式有很多种，我们要根据相关的实际情况从而去选择一种实用的方法从而称之为控制策略。
结束语
本篇文章针对高速公路机电设备信息管理系统的开发与应用进行了相关的简介以及维护措施，可以从中有针对性的来选取采用。
参考文献：
[1] 焦振芳。高速公路机电工程。北京：中国公路杂志社，2001.
[2] 段国钦。企业信息化工程师技术水平考试认证教程。北京：企业管理出版社，2004.
[3] 郝媛、徐天东、孙立军、余正国、吴家钦；高速公路设施管理信息系统的研究和开发[J]；山东 交通学院学报；2005年04期