论文部分内容阅读
为了掌握软土结构性对地层长期沉降和邻近桩基长期受力的影响规律,基于能考虑土体结构性的弹塑性本构模型,采用水土耦合有限元开展相关数值分析.有限元分析结果表明,在饱和结构性软土地层中,隧道施工期间将产生显著的超孔隙水压;是工后期间,超孔压逐渐消散,隧道周边土体的结构性也慢慢丧失,地层产生长期沉降,邻近桩基受力也需要长时间才能稳定;而且土结构性越强,地表长期沉降量和邻近桩基弯矩值也越大.