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摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的道路运输体系逐步完善，道路桥梁建设的施工质量也越来越受到大众的关注。但是在生活中有许多因素都对施工建筑中的混凝土质量有着影响，如建筑工艺、环境、建筑材料等，都可能导致混凝土结构的损坏。因此，要大力发展混凝土技术的研究，让我国的道路桥梁施工发展得越来越好。
关键词：市政道路桥梁;混凝土;施工技术
1 引言
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此，为了保障整体施工质量，需要不断优化完善混凝土施工技术。
2 概述
随着城市规模不断扩建，桥梁工程建设的重要性日益凸显，工程施工环节严把质量关，能够减少安全隐患，使桥梁工程优质投用。当施工质量风险有效排除，使得施工任务如期完成，避免因延期交工而增加成本。同时，施工单位信誉度和良好形象得以捍卫。当桥梁工程正式投入使用，由于質量问题减少，所以全过程管理工作顺利推进。在此期间，维修、养护难度相应降低，一定程度上能够延长桥梁工程使用寿命，更好地服务于社会建设与发展。从城镇一体化发展角度来看，高质量桥梁工程拉近了城镇间距离，为城镇居民出行提供了极大便利，这对城镇经济繁荣发展有积极影响。实际上，桥梁工程优质施工效果的呈现，需要全体人员的协同努力，真正排除风险因素、解决质量问题，这能为施工人员工作能力锻炼、精益化施工意识培养提供机会。与此同时，施工单位内部凝聚力会显著提高，并且施工企业市场竞争力随之增强，这对桥梁事业持续、稳定发展提供了有利条件。
3 市政道路桥梁中混凝土施工技术
3.1 材料准备
拌制混凝土时，需选用粗细骨料、粉煤灰、水泥等原材料。由于原材料施加的比例不同、级配不同，往往可以使混凝土的强度发生变化。例如，选用较高级配棱角分明的粗骨料拌制，可有效提高混凝土的嵌实度。因此，在进行混凝土搅拌前，施工单位需要到施工现场进行了解，研究路桥施工的设计图纸，与设计师等人进行沟通，通过这样的方式，了解在混凝土拌制过程中应采用什么材料进行混凝土拌制，避免混凝土拌制后出现强度不足，影响路桥强度和耐久度，或出现级配过高，造成资源浪费。只有在施工中对原材料进行研究，制定科学的材料配比方案，才能避免资源浪费，有效降低原材料成本、施工成本等，从而提高施工单位的经济效益。
3.2 混凝土拌合与运输
对于混凝土的拌合操作主要在正式施工以前进行，需要相关人员对拌合设备进行合理的选择，例如，应用自动化的拌合设备，从而实现拌合操作的精准控制。在落实拌合操作的过程中，应根据配比设计对原材料进行试拌，并在完成拌合工作以后对混凝土材料的性能进行检验，在保证材料性能能够达到设计标准的情况下，才能进行大批量的拌合操作。在正式落实拌合操作时，相关人员必须要对拌合环境加强控制，避免混凝土配比质量受到环境温湿度的影响。如果是在露天条件下展开拌合施工，则需要结合所在区域的温度对水分进行适当的调整，防止在混凝土拌合期间，出现水分大量蒸发的情况，影响混凝土的拌合质量。在混凝土拌合工作完成以后，即可将其运送至施工现场，而为了保证混凝土的质量，还需要做好运输控制工作。首先，在车辆方面，必须要选择专用的运输车辆，以此来保证混凝土质量的稳定性。其次，在运输期间，要对车辆运行的稳定性和速度加强控制，非必要情况下，避免进行急转弯或者是急刹车等操作，防止混凝土拌合质量受到影响。
3.3 混凝土浇筑
在混凝土施工浇筑阶段，要根据现场施工环境的实际情况，选择合理的浇筑方式进行混凝土浇筑。在浇筑过程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝时间。对于时间的控制是极为关键的，在混凝土浇筑中，时间把控不好会提高混凝土裂缝产生概率，影响混凝土浇筑质量。因此，要计算好混凝土的初凝时间，及时进行混凝土的路面保护。浇筑阶段，混凝土会产生大量热量，温度太高导致的内外温差会影响混凝土强度，从而形成混凝土内部挤压现象。因此，在浇筑阶段，要及时对混凝土内部散热，可以在浇筑前的混凝土材料中添加外加剂进行热量调节，也可以增加浇筑时间，使产热阶段变长、最高温度下降。另外，浇筑期间要控制混凝土的浇筑高度，需要结合实际施工情况确定高度。根据钢筋之间的距离以及工程结构，在浇筑前准确计算出混凝土的浇筑高度，避免出现因高度过高导致混凝土发生离析、造成断裂的现象。
3.4 混凝土振捣
完成混凝土浇筑施工环节后，要想最大范围内控制混凝土实际结构的密实度，需要使用多种符合项目要求的振捣环节对混凝土进行施工。同时，要想对混凝土成型的实际效果进行控制，则需要对施工的各项环节做好重点管理落实工作。第一，实施道路桥梁工程时，混凝土入模的过程中，需要参照施工中摊铺混凝土的设备要求施工，同时做好混凝土施工振捣工作，且工作时要杜绝混凝土振捣时出现或产生气泡的情况。大多数情况下，混凝土振捣过程中会采用两种施工方式，分别为人工和机器振捣的方式，人工振捣是施工中最为常见的，需要施工负责人员参照施工方案，使用施工振捣工具，依次对混凝土进行施工振捣，确保混凝土成型效果符合预期效果，达到最佳状态。
3.5 混凝土模板施工
在道路桥梁工程混凝土施工技术应用中需要模板技术的使用。首先，需要对混凝土模板进行设计，设计时要考虑模板多方面因素与指标，如模板强度、稳定性、坚硬度以及平整度等情况，同时，施工也需要考虑模板在工程安装过程中的便利程度。另外，要重视模板材料的选择，选择耐久性较强的材料，具备较强的吸水性能，防止混凝土土层中含水量过高。
3.6 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，其内部散热速度要比外部慢，会导致混凝土产生内外温差，进而产生拉应力，拉应力一旦超过混凝土的抗拉强度，就会产生裂缝。当外部环境气温骤降时，会引起混凝土内外温差迅速增大，混凝土极易产生裂缝。因此，在混凝土养护过程中，要加强养护管理，注重控制环境温度。例如，在低温季节，应加强对混凝土表面的保护，避免混凝土表面降温幅度过高。可用草帘等覆盖混凝土，起到一定保温作用。另外，为了减少混凝土内外温差，还可在浇筑过程中预埋通水管，然后采用通冷水降温措施降低混凝土的内部温度。
5 结束语
综上所述，路桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用，能够有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性，这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义，因此，相关单位一定要对该项施工技术保持高度的重视，要根据工程的实际情况，对相关技术手段进行合理的应用，不断提高工程施工的规范性与科学性，从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。
参考文献
[1] 周成超，马礼山.探析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（33）：1913-1914.
[2] 王永峰.浅析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016（6）：2461.
[3] 于海，郭二涛.市政路桥施工中混凝土施工技术的应用[J].企业技术开发，2014，33（12）：63+65.
关键词：市政道路桥梁;混凝土;施工技术
1 引言
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容，其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展，相关技术应用在施工过程中的比重大大提高，技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料，其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此，为了保障整体施工质量，需要不断优化完善混凝土施工技术。
2 概述
随着城市规模不断扩建，桥梁工程建设的重要性日益凸显，工程施工环节严把质量关，能够减少安全隐患，使桥梁工程优质投用。当施工质量风险有效排除，使得施工任务如期完成，避免因延期交工而增加成本。同时，施工单位信誉度和良好形象得以捍卫。当桥梁工程正式投入使用，由于質量问题减少，所以全过程管理工作顺利推进。在此期间，维修、养护难度相应降低，一定程度上能够延长桥梁工程使用寿命，更好地服务于社会建设与发展。从城镇一体化发展角度来看，高质量桥梁工程拉近了城镇间距离，为城镇居民出行提供了极大便利，这对城镇经济繁荣发展有积极影响。实际上，桥梁工程优质施工效果的呈现，需要全体人员的协同努力，真正排除风险因素、解决质量问题，这能为施工人员工作能力锻炼、精益化施工意识培养提供机会。与此同时，施工单位内部凝聚力会显著提高，并且施工企业市场竞争力随之增强，这对桥梁事业持续、稳定发展提供了有利条件。
3 市政道路桥梁中混凝土施工技术
3.1 材料准备
拌制混凝土时，需选用粗细骨料、粉煤灰、水泥等原材料。由于原材料施加的比例不同、级配不同，往往可以使混凝土的强度发生变化。例如，选用较高级配棱角分明的粗骨料拌制，可有效提高混凝土的嵌实度。因此，在进行混凝土搅拌前，施工单位需要到施工现场进行了解，研究路桥施工的设计图纸，与设计师等人进行沟通，通过这样的方式，了解在混凝土拌制过程中应采用什么材料进行混凝土拌制，避免混凝土拌制后出现强度不足，影响路桥强度和耐久度，或出现级配过高，造成资源浪费。只有在施工中对原材料进行研究，制定科学的材料配比方案，才能避免资源浪费，有效降低原材料成本、施工成本等，从而提高施工单位的经济效益。
3.2 混凝土拌合与运输
对于混凝土的拌合操作主要在正式施工以前进行，需要相关人员对拌合设备进行合理的选择，例如，应用自动化的拌合设备，从而实现拌合操作的精准控制。在落实拌合操作的过程中，应根据配比设计对原材料进行试拌，并在完成拌合工作以后对混凝土材料的性能进行检验，在保证材料性能能够达到设计标准的情况下，才能进行大批量的拌合操作。在正式落实拌合操作时，相关人员必须要对拌合环境加强控制，避免混凝土配比质量受到环境温湿度的影响。如果是在露天条件下展开拌合施工，则需要结合所在区域的温度对水分进行适当的调整，防止在混凝土拌合期间，出现水分大量蒸发的情况，影响混凝土的拌合质量。在混凝土拌合工作完成以后，即可将其运送至施工现场，而为了保证混凝土的质量，还需要做好运输控制工作。首先，在车辆方面，必须要选择专用的运输车辆，以此来保证混凝土质量的稳定性。其次，在运输期间，要对车辆运行的稳定性和速度加强控制，非必要情况下，避免进行急转弯或者是急刹车等操作，防止混凝土拌合质量受到影响。
3.3 混凝土浇筑
在混凝土施工浇筑阶段，要根据现场施工环境的实际情况，选择合理的浇筑方式进行混凝土浇筑。在浇筑过程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝时间。对于时间的控制是极为关键的，在混凝土浇筑中，时间把控不好会提高混凝土裂缝产生概率，影响混凝土浇筑质量。因此，要计算好混凝土的初凝时间，及时进行混凝土的路面保护。浇筑阶段，混凝土会产生大量热量，温度太高导致的内外温差会影响混凝土强度，从而形成混凝土内部挤压现象。因此，在浇筑阶段，要及时对混凝土内部散热，可以在浇筑前的混凝土材料中添加外加剂进行热量调节，也可以增加浇筑时间，使产热阶段变长、最高温度下降。另外，浇筑期间要控制混凝土的浇筑高度，需要结合实际施工情况确定高度。根据钢筋之间的距离以及工程结构，在浇筑前准确计算出混凝土的浇筑高度，避免出现因高度过高导致混凝土发生离析、造成断裂的现象。
3.4 混凝土振捣
完成混凝土浇筑施工环节后，要想最大范围内控制混凝土实际结构的密实度，需要使用多种符合项目要求的振捣环节对混凝土进行施工。同时，要想对混凝土成型的实际效果进行控制，则需要对施工的各项环节做好重点管理落实工作。第一，实施道路桥梁工程时，混凝土入模的过程中，需要参照施工中摊铺混凝土的设备要求施工，同时做好混凝土施工振捣工作，且工作时要杜绝混凝土振捣时出现或产生气泡的情况。大多数情况下，混凝土振捣过程中会采用两种施工方式，分别为人工和机器振捣的方式，人工振捣是施工中最为常见的，需要施工负责人员参照施工方案，使用施工振捣工具，依次对混凝土进行施工振捣，确保混凝土成型效果符合预期效果，达到最佳状态。
3.5 混凝土模板施工
在道路桥梁工程混凝土施工技术应用中需要模板技术的使用。首先，需要对混凝土模板进行设计，设计时要考虑模板多方面因素与指标，如模板强度、稳定性、坚硬度以及平整度等情况，同时，施工也需要考虑模板在工程安装过程中的便利程度。另外，要重视模板材料的选择，选择耐久性较强的材料，具备较强的吸水性能，防止混凝土土层中含水量过高。
3.6 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，其内部散热速度要比外部慢，会导致混凝土产生内外温差，进而产生拉应力，拉应力一旦超过混凝土的抗拉强度，就会产生裂缝。当外部环境气温骤降时，会引起混凝土内外温差迅速增大，混凝土极易产生裂缝。因此，在混凝土养护过程中，要加强养护管理，注重控制环境温度。例如，在低温季节，应加强对混凝土表面的保护，避免混凝土表面降温幅度过高。可用草帘等覆盖混凝土，起到一定保温作用。另外，为了减少混凝土内外温差，还可在浇筑过程中预埋通水管，然后采用通冷水降温措施降低混凝土的内部温度。
5 结束语
综上所述，路桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用，能够有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性，这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义，因此，相关单位一定要对该项施工技术保持高度的重视，要根据工程的实际情况，对相关技术手段进行合理的应用，不断提高工程施工的规范性与科学性，从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。
参考文献
[1] 周成超，马礼山.探析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（33）：1913-1914.
[2] 王永峰.浅析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016（6）：2461.
[3] 于海，郭二涛.市政路桥施工中混凝土施工技术的应用[J].企业技术开发，2014，33（12）：63+65.