近些年来随着国家公路铁路以及内河航运的高速发展,各大江河上的桥梁越建越多。随之而来的是近年来船桥碰撞事故发生次数显著增多,对于桥梁防船撞设施的设计和研究工作更为紧迫。本文主要研究了1)基于AIS数据统计分析得到桥梁船撞关键参数,并从撞击位置,撞击速度,结构尺度等方面评估了蜂窝结构防撞设施的耐撞性能。2)规则波下的防船撞套箱浮体的波浪载荷,以及危险波浪载荷工况相对应波浪载荷的强度分析。具体工作如下:
我国的海陆运输交通系统正处在一个高速发展的时期,伴随而至的是越来越多的跨江跨海大桥的建设。这些桥梁在改良交通运输的同时,无形之中也成为了船舶通航的障碍物。近年来,船舶撞击桥梁而引发的恶性事故在全世界都常有发生,这样的事故往往会导致巨大的经济损失、人员伤亡和严重的社会后果。因此,船舶与桥梁的碰撞问题的相关研究受到了世界各国专家与学者的普遍关注和探讨,桥梁防撞设施就在此背景下应运而生。本文首先根据桥梁
风险投资在我国研究已然兴起,民营经济在国民经济发展中所起的作用越来越大,本文从民营经济与风险投资发展的主客观因素及运行机制对二者结合的可行性上作了探讨,并提出自己
学习负担是个相对的概念,决定学生对学习负担情感体验的是学习与需要之间的关系."减负"的关键就是提高学习活动的智力含量与提高学生的智力水平,改变作业类型和层次,改变学习