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基于一维气体动力学，以进气道前体楔面楔角为优化设计参数，以总压恢复系数、流量系数最大及阻力系数最小为优化目标，对二维进气道外型面进行了优化设计，并综合考虑了大攻角条件下的位于背风面与迎风面上进气道面临的不同来流条件。在优化设计中，采用改进后的NSGA-Ⅱ遗传算法。在问题求解中，对NSGA—Ⅱ算法的交叉算子及优选策略进行了改进。优化结果表明，总压恢复系数与阻力系数的优化结果具有一致性，即二者可同时达到最优；第一级楔角的大小对流量系数的影响显著。对优化结果进行了数值模拟，数值模拟结果表明，文中设计的型面构型满