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针对在现代飞行控制系统中存在的典型非线性速率限制环节，从描述函数的基本定义出发分析了其频率特性，然后将速率限制环节置于人机闭环系统中，利用描述函数法以架驶员诱发振荡（ＰＩＯ）进行了研究，应用于某飞机模型的仿真结果表明，研究结果对于揭示速度限制环节对于ＰＩＯ的影响具有一定参考价值。
速率限制对PIO的影响分析
【摘 要】
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针对在现代飞行控制系统中存在的典型非线性速率限制环节，从描述函数的基本定义出发分析了其频率特性，然后将速率限制环节置于人机闭环系统中，利用描述函数法以架驶员诱发振荡（ＰＩＯ）进
【机 构】
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海军飞行学院教研部
【出 处】
：
飞行力学
【发表日期】
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2000年4期
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