基于农村公路沥青路面施工探索

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ly_exe
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  [摘 要]公路建设是带动农村经济发展的重要枢纽,对推动农村经济发展、提高农村生产生活质量的基础,中央多次强调建设社会主义新农村,发展新农村经济,提高广大农村的生活质量,然而,生产发展的根本是以交通基础设施为前提的。农村公路在农村经济发展中起着重要作用。本文重点对农村公路沥青路面施工工艺及质量控制做了一些简要的探讨。
  [关键词]农村公路、沥青路面、施工工艺
  一、农村公路的标准及要求
  由于农村公路分布面广,总规模大,和广大农民生产、生活密切相关。路面设计应根据使用要求及气候、水文、地质等自然条件,密切结合当地筑路材料和实践经验,进行路面综合设计。在满足使用要求的前提下,应遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。
  (一)设计年限
  根据当前经济水平、交通发展和投资条件,对于农村公路,水泥混凝土路面设计基准期为二十年,沥青混凝土路面结构设计年限二级公路为十二年,三级公路为八年;四级公路为六年。
  (二)路基横断面
  公路路基宽度应不小于4.5m,特殊路段最小宽度应不小于3.5m,在特殊路段应设置防撞护栏或护墩等安全设施。路基宽度小于4.5m的路段,应设置错车道,利用弯道外侧或直线段设置错车道,每千米可设置4处~5处,宽度不宜低于6.5m,变宽长度不宜小于10m,错车长度不宜小于15m。路拱横坡一般在2%~4%之间选取,年平均降雨量大于1000mm时,宜选择中高限;小于1000mm时,宜选择中低限;对于水泥混凝土路面可设置单向横坡,根据两侧边沟排水条件,选择排水方向。直线段行车道横坡为中高限时,路肩横坡与之同坡,低限时,路肩横坡不低于3%。
  (三)路基与垫层
  路基应根据沿线的地形、地质、水文及自然环境等条件进行设计,应具有足够的强度、稳定性和耐久性;宜采用浅挖、低填的断面形式,应重视填挖均衡。路基必须密实、均匀、稳定。路床的质量应符合JTGD30-2004公路路基设计规范的相关规定。
  路基高度应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度,并应考虑地下水、毛细水的作用,不使其影响路基的强度和稳定性。一般路基的边缘设计标高应高于两侧原地面30cm左右;沿河及受水浸淹的路基边缘设计标高,应考虑湖水位的影响,增加安全高度。路基两侧应设置边坡,边坡坡度应为1:1.2~1:1.5。路基防护应针对不稳定的高边坡、易受冲刷的沿河路段等工点,采用设置挡土墙、护坡、护岸等工程防护或与植物防护相结合的综合防护措施,防止冲刷,保证路基稳定。
  二、施工工艺
  (一)沥青路面面层施工质量控制
  沥青混合料面层铺法具体的施工过程为:清理基层→洒布沥青→摊铺集料→压路机碾压→洒布沥青→摊铺第二层集料→压路机碾压→洒布沥青→摊铺第三层集料→碾压→初期养护。以结构沥青混凝土结构为3cmAC-10F型细粒式沥青混凝土+5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土为例。对所用沥青混凝土统一拌制,拌和设备为LQC240型間歇式沥青混凝土拌和站,采用自卸车运输并覆盖保温,用两台TITAN423—1摊铺机摊铺:面层找平方式采用平衡梁基准法,用两台BW202AHD-2型双钢轮压路机、两台XP26轮胎压路机等压实机械组合碾压成型。
  (1)透层沥青施工
  上基层验收检验符合标准后,用扫帚清扫然后用空压机吹扫,清扫工作面时至少配备1台5m3/min的空压机吹扫。水泥稳定碎石半刚性基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒,气温低于10℃或大风天气、即将下雨时不得喷洒,透层油采用沥青含量不小于50%的慢裂阴离子(PA-2)乳化沥青,采用智能型沥青洒布车一次喷洒。洒布时严格按照规定用量均匀喷洒,沥青洒布量控制在(1.5±0.2)kg/m2。透层沥青洒布后应渗透基层5mm~10mm,不得在表面形成油膜,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,喷不到的地方用手喷附属装置喷洒,洒布后立即撒布一薄层石屑,用量符合规范要求。
  (2)粘层沥青施工
  粘层沥青采用热沥青,使用智能型沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴高度,撤布速度和喷洒量保持稳定,喷洒的粘层油必须呈均匀雾状,在全路面范围内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或呈条状,也不得有堆积,沥青洒布量在0.3kg/m2~0.5kg/m2,喷洒不足的要补洒,过量的应刮除。气温低于10℃时或路面潮湿时不得喷洒粘层油。
  (3)封层施工
  封层沥青采用70号热沥青,施工采用智能型沥青洒布车及同步碎石撒布车联合作业,石油沥青洒布温度宜为130℃~170℃。碎石用0.4%沥青预拌,洒布量为6kg/m2~8kg/m2,以80%的覆盖率为宜,沥青洒布量1.6kg/m2~1.8kg/m2。撤布集料应及时扫匀,达到集料全面覆盖、厚度均匀、不重叠,也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补,将多余集料清除。用钢筒压路机或胶轮压路机,从路边向路心碾压l遍,碾压速度开始不宜超过2km/h。
  (二)水泥路面面层施工质量控制
  水泥混凝土路面是由水泥混凝土经搅拌后,入模浇筑并养护形成的路面形式,它受车辆荷载和自然环境的影响,具有较高的抗压回弹模量、抗压性、抗磨性和抗滑性,同时有比较小的温度膨胀系数和弹性模量。水泥混凝土面层的施工过程为:原材料选定及实验→监理认可后备料→施工配合比设计、批准→试验段施工、批准→水泥混凝土拌和→自卸车运料→人工配合装载机摊铺→排式振捣器振捣→三辊轴机具整平→人工细平、拉毛→养护、割缝→验收→开放交通。施工方案如下。
  (1)混凝土拌和料的搅拌和运输
  ①每台搅拌机的配料以4袋水泥为基准,搅拌时间为6Os~90s。
  ②严格控制施工用水量,开工前,根据原材料的含水量调整施工配合比。   ③由专人负责检查拌和质量。
  ④混凝土拌和物的运输由自卸汽车承担,每车装料3.5m3。
  (2)混凝土的摊铺、振捣、整平
  ①放线:对施工路段放出中线,打出每10m的中桩和边桩然后按设计高程挂线。
  ②支立模板:以挂线支立钢模板。模板支立应做到牢固,严密、顺直,高程偏差不超过2mm,并随时复测高程,防止施工中模板下沉,模板内侧覆盖一层塑料薄膜,以免漏浆并便于拆模。
  ③修整基层:规范规定混凝土板实际厚度不能比设计厚度少10mm,所以在支立模板过程中如发现混凝土板厚度不足,铣刨基层,直到符合要求。
  ④混凝土拌和料卸到基层上后用人工配合装载机均匀布料,用排式振捣机振捣一遍,振捣适宜,同一位置振捣时间以拌和物不再下沉,不冒气泡或泛水泥浆为准。
  ⑤振捣完成后由人工进行补料和多余料的清除,三辊轴整平机采用前进振动,后退静滚的方式作业,作业遍数分别为3遍。
  ⑥表面整修:待整平机找平后,用直径22cm的PVC圆管,做成大耙半耙搭接进行找平,人工再用平板进行多次细平。待细面定浆成型,人工压光后进行拉毛。
  (3)接缝
  ①横缩缝:缩缝尺寸、间距按图纸规定设置,放线后用切缝机切割形成,切缝时间根据气温来决定,一般为施工后24h。
  ②施工缝:施工完毕或浇筑过程中因故中断浇筑超过30min时,设置横向施工缝,其位置与胀缝或缩缝位置吻合。
  ③横胀缝:每500m以及邻近构造物处均设胀缝,相邻三道缩缝设传力杆,胀缝处设置胀缝板,上部4cm灌注填缝料。
  ④填缝:所有接缝均待养生期结束后用聚氨酯填缝。填缝前先清理干净缝内杂物,并经监理检查批准后进行。
  (4)养生与拆模
  ①养生:混凝土板拉毛4h后混凝土有一定强度时及时开始湿法养生。用麦秸覆盖洒水,保持潮湿状态14d。
  ②拆模:当混凝土强度达到设计强度的25%以上时拆模,拆模时不损坏混凝土板的边角,并保证模板完好不变形。
  三、结束语
  文章针对农村公路路面结构,对农村公路的各项指标包括设计年限,路面横斷面,路基,垫层,压实度,CBR,平整度,弯沉的要求范围进行规定。并对农村公路路基,路面,排水进行质量及工艺检测,确保道路的质量。
  中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0209-01
其他文献
[摘 要]基建设计时内部审计中的一项重要内容,近年来随着基建数量的不断增多,审计任务也越来越繁重,因为受到多种因素的影响,现阶段审计工作中出现了很高的审计风险。文章基于这样的背景,对基建审计风向的成因和管理对策进行了相应的分析与探讨,希望可以为相关研究带来一些借鉴。  [关键词]基建;审计;风险管理  中图分类号:F239.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0288
期刊
[摘 要]通过对井下作业的概述, 了解井下作业的行业特点, 分析井下作业中存在的各项危险因素, 结合油田生产的实际情况, 剖析了安全管理方面存在的问题及不足,最终针对问题及不足制定出相关的解决措施, 从而从根本上提高员工的安全意识,引起领导的重视, 最终把井下作业的安全管理落到实处, 从而提高井下作业的整体安全,减少井下作业安全事故, 避免造成人员的伤亡和企业财产的损失,最终提高经济效益。  [关
期刊
[摘 要]汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。排气系统性能对整车的各项性能有很大的影响,本文就汽车排气系统运动包络计算与干涉进行了简单的分析。  [关键词]汽车排气系统;包络;计算;干涉  中图分类号:U464.134.4 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0291-01  1 仿真条件
期刊
[摘 要]地铁供电系统安装工程中,车站内变电所设备吊装、运输以其安全风险较其它作业高、施工组织及协调难度大、施工空间小且作业时间紧,一直以来是作为重点施工环节加以控制。结合我公司参建的无锡地铁1号线供电工程施工的实际情况,策划组织变电设备吊装、运输,实现安全、科学、高效地完成施工任务,充分展示项目施工组织能力,从而树立良好的企业形象。  [关键词]地铁;变电所;设备吊装、运输  中图分类号:U23
期刊
[摘 要]国防力量是保障国家安全以及增强国家经济实力的一个非常重要的因素,我国对于国防军事力量的研究非常的重视,对于各个军种的五期装备也十分的热衷,由于我国对于军事力量装备的研究起步较晚,本文简单介绍了中国陆军坦克的成长之路,探究了我国陆军坦克在研究成长的过程中所经历的事项,发现其中的不足,争取在未来的陆军坦克的研究中取得巨大的进步。  [关键词]陆军坦克;军事力量;成长之路  中图分类号:TJ8
期刊
[摘 要]目前矿井使用的提升机等速段超速和减速段限速保护为轴编码器采集与PLC给定比较进行,平时无法正常试验,存在安全隐患。通过实际改造运行,能够实现提升机保护正常试验,并且试验方法简单可靠,满足矿井安全生产的需要,提升安全质量标准化水平。  [关键词]矿井提升机;试验;保护;速度;给定;测速;PLC  中图分类号:TD534 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0295
期刊
中图分类号:F273 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0296-01  1.概述  1.1 相关背景  安和工区新破碎系统于2014年12月18日投入生产,最终破碎粒度有了很大改变,从-40mm减小到-13mm,导致原有球磨、浮选工艺相关参数的改变。为了尽快掌握新条件下的生产参数,安和工区组织选矿技术员及部分机电组成员进行新参数的查定试验。  新破碎系统在试运行过程中
期刊
[摘 要]路桥工程的施工质量不仅是一个城市设计规划与发展的直观体现,更是关系到人民群众生命财产安全的重要项目。要保证路桥工程项目的施工质量,就必须基于可靠、精确的工程测量。本文分析了公路测量技术关键点与桥梁测量技术关键点,并提出相关解决措施。  [关键词]路桥工程;测量;关键点;解决对策  中图分类号:F540.8 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)39-0290-01  1
期刊
[摘 要]基于物联网的水环境监测及分析系统集传感器、测控、通信、计算机应用、地理信息系统等技术为一体,实现了“测得准、传得快、说得清、管得好”的总体目标,可为水环境管理、水功能区管理、污染物减排和总量控制提供科学依据。系统可方便接入其他业务系统,实现资源共享,提高环保部门环境监察、管理能力,增强应对突发性污染事故快速反应能力,满足环境监测和环境管理的业务需求。  [关键词]物联网;水环境监测;水环
期刊
[摘 要]变电检修是电网正常运行的基本保障措施。当前我国正处于经济体制改革的攻坚阶段,经济建设任务非常繁重,电力供应压力极大,从而给变电检修工作提出了更高的要求。提高变电检修工作水平,其前提离不开妥善解决变电检修工作中存在的问题。文章围绕我国变电检修工作中存在的问题进行详细深入地探讨,并提出针对性的解决措施,以期对我国电力系统变电检修工作水平的提升与改善有所帮助。  [关键词]变电检修;电力系统;
期刊