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根据重要性系数提出了安全度的概念,初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系,较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法,并系统地介绍了修正的RMR法.
公路边坡支护方案优化设计
【摘 要】
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根据重要性系数提出了安全度的概念,初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系,较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法,并系
【机 构】
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同济大学,重庆交通学院
【出 处】
：
交通运输工程学报
【发表日期】
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2002年1期
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