交通信息工程相关论文
他借款150万元研制的“航海支持系统”在国际上首次实现了“全球一张图”,并达到了军用电子海图的最高标准,国际权威组织称其“改......
调度集中是调度中心(调度员)对管辖区段范围内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术设备。分散自律调度集中系......
本文首先简述了列车测速定位技术及其发展，多传感器信息融合的优势，并介绍了国外基于多传感器融合的列车测速定位的研究情况。在此基......
城市交叉口和快速路作为城市交通的主体结构，其适宜的交通控制对于缓解城市总体路网的交通压力、减少出行时间、提高经济和社会效益......
三维建模与识别是计算机视觉、机器人视觉导航和医学影像三维重建等领域的重要研究课题。在计算机视觉系统中，计算机必须通过传感器......
基于视频的交通事件信息检测相比于传统的检测手段具有安装简单、维护方便、检测范围大和信息丰富等优点。视频交通检测技术是智能......
PID控制技术以其结构简单、稳定可靠、容易实现、理论体系成熟等特点,在实际工程中得到了极为广泛的应用。它可以消除系统的稳态误......
随着时代的不断发展,科学探索的不断进步,人们由以前的探索新大陆,转变为如今的飞遍七大洲.先辈们对于世界的探索,不断推动着人们......
本文采用行时空图、色度方差分析法、高斯滤波等方法分别实现了背景获取、背景更新及目标识别,最终实现公交车客流统计计数.通过实......
分析了船舶AIS数据的时间序列特征与船舶操纵特性,提出了改进的Sliding Window在线压缩算法;计算了277艘船舶总计1 026 408个坐标......
范多旺教授是我国著名的交通信息工程及控制领域的专家、甘肃省十大首席科技专家、兰州市科技功臣。由于其近几年在绿色镀膜技术研......
交通标志中文字信息的识别不同于一般的词汇识别,它需要在人、车、路等因素构成的系统中,且在有限的时间内和特定的环境下完成。本......
为了提高目前WebChart信息传输与交互的效率,分析了WebChart作为船舶导航系统需要解决的海图数据网络传输、实时获取本地导航设备......
为适应综合交通运输网络多元化业务的发展,实现交通信息传输的兼容性、标准化与适应性,研究了异构信息系统的Web、CORBA、QT跨平台......
结合公交乘客出行的特点,基于Dijkstra算法站点查询的出行路径选择方法,提出了基于蚂蚁算法的具有最少换乘次数的公交出行路径查询......
研究了在小波多尺度分解情况下,采用分形维数描述车牌字符特征,并在分区情况下计算出典型车牌字符的分段分形维数.发现小波变换能......
对港航EDI源信息进行了剖析,确立了港航EDI信息增值系统的信息流程结构和信息组织与转换的基本模式,明确了元信息和增值信息的组织......
蔡慧林,教授,湖南省益阳市人,1988年毕业于兰州交通大学,获工学学士学位,1993年毕业于西安交通大学,获工学硕士学位,目前是西安交......
阐述上海近十年道路交通建设及其特点,提示今后的发展趋势和规划....
【摘 要】长安大学交通信息工程专业是国内首先建立的本科专业，文章介绍了交通信息工程专业在特色人才培养模式的研究中已取得初步......
车辆行驶时的声音主要由发动机噪声、轮胎噪声、空气涡流噪声、排气噪声组成，多个车辆构成的交通噪声取决于道路的交通流状态．在分析......
2014年7月28日,大连海事大学新建3万吨载货教学实习船完成详细设计,在大连中远船务工程有限公司举行点火开工仪式。该实习船为无限......
分析了现有高速公路视频监控系统建设与运行现状下各省对交通视频监控资源联网共享的迫切需求，在交通监控域的概念下对城内资源进行......
为了实现对在建项目施工质量、施工安全、施工进度等方面的快捷、直观、实时动态管理,本文介绍了应用无线Mesh技术构建了高速公路......
王晓峰1958年生．教授，博士，交通信息工程与控制专业博士生导师．上海海事大学信息工程学院院长，《上海海事大学学报》编委，International ......
广西交通职业技术学院前身为创建于1958年的国家重点中专广西交通学校,隶属于广西壮族自治区交通运输厅。2002年经自治区人民政府......
针对船舶自动识别系统(AIS)报文中的异常动态信息,提出一种基于概率推理的包括先验知识提取、证据建模、证据合成与权重系数优化4......
将公共自行车出行模式划分为前往站点、租车骑行和还车离开3个阶段,分别研究了城市用地在每个阶段对公共自行车骑行量的影响;针对......
在现有高速公路视频监控系统建设运行的基础上，结合属地管理的原则，引入视频联网监控的层次划分和交通监控域的概念，并在此基础之上构......
结合现有高速公路路政客户服务呼叫中心在应急事故和紧急救援时所面临的用户定位问题,分析了现行道路定位方式在行驶方向、立交匝......
分析了高速公路主线可变限速控制的作用,研究了现有的限速方法,将高速公路主线可变限速控制过程看作是离散时间的马尔可夫决策过程......
面向新区、商务区、生态城等智慧交通建设问题,提出智慧邻里交通理念、建设目标及3层含义。以区域智慧交通监测与研判中心为核心、......
通过分析车载人机交互技术在驾驶教学中的设计研究与应用发展,总结了在驾驶辅助的功能与操作交互方式不断增加的背景下,驾驶学习中......
通过挖掘海量AIS数据,提出了一种新的航道水深信息获取方法,即构建船舶安全航行水深参考图;采用数据预处理的方法对历史与在线的AI......
针对海上节点随海浪运动的情形,提出一种基于自适应与轨迹预测的移动节点定位算法(Adaptive and Trajectory Prediction Localizat......
为了有效地预测海洋气象对船舶航速的影响,在稀疏自编码(SAE)网络模型的基础上提出交替稀疏自编码(ASAE)网络模型;构建了海洋气象......
为了有效监控机动车驾驶员的疲劳状态,通过边缘检测和红色像素点提取相结合的方法确定动态阈值,对彩色人脸图像中嘴唇进行分割和提......
以交通综合信息平台为数据支撑,考虑交通指数发布对交通预测的影响,应用模式匹配和概率统计方法构建了概率交通预报方法的流程框架......
为了给交通规划、设计和管理提供重要的定量数据支持,最大限度地实现信息增值,提出了从大量的历史交通数据中提取有用的交通特征信......
为验证系统开发阶段列车运行控制系统设计的正确性,提出了基于RAISE软件的系统建模、描述及验证方法.以CTCS-3级两列列车追踪运行......
本文结合编写高等学校交通信息工程系列教材的体会，以交通信息技术和信息传输原理这两本教材为例，着重说明专业教材建设要有明确的专......
<正>1、征稿范围《交通信息与安全》杂志主要报道与交通有关的信息和安全问题。杂志以交通信息和安全为对象·以研究交通信息和安......
针对海洋无线传感器网络（Wireless Sensor Network,WSN）节点动态性强、节点运动状态复杂、通信受遮蔽效应较大、信号衰减严重等问题,......
为提高交通区域通行效率,构建了适合各种交通状态的区域信号协调控制模型。以区域交叉口总排队车辆数与区域总输出车辆数为性能指......
为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性,比较了仿真、测试和形式化3种能够验证系统设计正确性的方式。根据列车运行控制系统......
