如果放在几年前，相信这个问题的答案无一例外：我们是一家汽车行业的纸质媒体。但在当下这样一个媒体行业、传播行业高速发展的时段里，恐怕这个答案已经显得有些过时了。
　　2017年7月，我本科毕业回国，加入《汽车之友》，开始了我的第一份正式工作。
　　有人说每一次优秀的行业选择对于个人的职业发展都至关重要。三个月后反思自己，反思进入媒体行业的决定，我深以为然。
　　如果说经历了08年亚洲股灾之后，金融行业的黄金期开始消退，那么随着人们工作生活节奏的加快、信息传播渠道的拓宽，媒体行业在近年来迎来了又一次的高速发展阶段。信息实时化、媒体平台化等趋势正像飓风一样席卷着整个中国媒体行业，致使许多老牌媒体和传统品牌都在不断对自身进行升级调整和重新定位。加之自媒体、综合媒体等全新概念在这一政治经济形势下的快速产生和迅猛发展，毫不夸张地讲，媒体行业正在经历一次更迭和洗牌。
　　抛开整体趋势，单说我们所处的汽车媒体行业。
　　按照传统分类，汽车媒体可以大致分为纸媒、电视媒体和网络媒体。作为中国历史最悠久的汽车行业传统纸媒之一，《汽车之友》在過去的几十年里一直在汽车纸媒的范畴内以优秀的内容和高度的责任感位居前列，而在那段电视媒体和网络媒体相对不发达的阶段里，作为传统纸媒的我们成为了这个行业里被汽车厂商和广大消费者双方面给予高度认可和支持的汽车文化传递者。我们以作为汽车纸媒而骄傲，并将传统纸媒的分类深深烙印在杂志社的血脉里代代相传。
　　而在当今这样一个日趋复杂化新兴化的媒体形势里，随着高时效性的快餐式媒体如雨后春笋般涌入，随着网络媒体势如破竹般的攻城拔寨，事实在不断告诉我们，作为传统纸媒的我们已不复曾经的无二地位，我们的传统优势正日渐丧失。
　　在这样的十字路口，我们是否应该坚守原先的分类？
　　以我个人的观点，坚守不如变通。
　　既然我们有着传统纸媒重内容轻时效的特点，那么在新时期新形势下，我们应该成为以内容取胜的媒体，以我们擅长的文字内容为保障，进一步开拓视频内容、新媒体内容等渠道和表达方式。传统纸媒数十年的磨练让我们相比新兴媒体们更加懂得如何做好做深内容部分，那我们何不以此为优势，走出自己的舒适区，将单一的文字内容优势发展成为多元化体系化的多维度内容优势，在这个全新的媒体时代里顺势而为，扬长避短。
　　正如我的一位领路人所说：媒体行业的变革正在日趋稳定，随着消费者和厂商们对于新媒体形式的逐渐习惯，内容为王的理论即将再一次重回王座。
　　在这样的自身优势和形势背景下，对于《汽车之友》乃至整个汽车媒体行业的发展前景，我充满信心。
　　2017年，我们正突破着自我，向着体系化内容化媒体之路迈进。