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【摘 要】 随着社会的发展，公路桥梁施工技术得到了很大的发展，大跨度的桥梁也占了主导地位新工艺、新设备也逐步成为桥梁施工的重要组成部分。本文分析了连续梁挂篮施工技术与安全卡控要点。
【关键词】 连续梁；挂篮；施工技术；安全卡控
公路桥梁的建设越来越受到关注，所以在建设的过程中对于挂篮施工应用也越来越广泛。现如今，连续梁挂篮施工因减少施工跨度限制、缩短工程周期、降低工程整体造价、提高企业效益等诸多独特的优势使其在铁路桥梁施工中取得了显著的成果。
1、公路桥梁连续梁挂篮施工工艺
在公路桥梁连续梁挂篮技术施工中，应按施工工序进行操作，连续梁挂篮施工顺序：
1.1挂篮的主要构造分
公路桥梁挂篮主要是由锚固系统、内外模板、底模架、主构架以及行走等主要部分组成。
1）桥梁挂篮主构架。桥梁挂篮主构架是桥梁挂篮的主要部分，它主要是由门框以及桁架组成，为了便于桁架的安装以及运输，桁架的节点处采用栓接进行固定，同时，桁架的杆件主要是采用組焊而成；2）底模板以及底模架。通常使用的底模架主要是由30工字钢组焊形成，挂篮前后的吊点都是设置在底模架的横梁之上的；3）吊带。吊带主要分为两部分，一是前吊带；二是后吊装置。前吊带主要是由150×20（mm）以及150×36（mm）的钢板连接而成，分为三大节，孔间距一般为100mm，如果上吊带的长度超过了2500mm时，施工人员就要拆掉下部的两端进行重新连接。对于后吊装置，每个吊点主要是采用150×36（mm）的钢板组成，下端同样也是通过吊梁进行连结；4）锚固系统以及挂篮走形。对于挂篮走形装置，其主要是由千斤顶、前后支座、钢枕以及轨道等部分组成。例如，轨道主要分为1m、2m两种，这两种轨道的前后各有两个支架，后支架在轨道下缘滑动，前支架在轨道顶端滑动，这样可以增加混凝土土块的平衡重，防止出现倾覆等问题。千斤顶牵引前支座，使整个挂篮向前移动，由于前支座处压力很大，因此在支座下的钢轨一定要按设计垫够。
1.2挂篮设计原则
用于悬臂浇筑施工的挂篮其结构除应满足强度、刚度和稳定性等规范及设计要求外，其设计原则还要包括自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点。并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋
2、公路桥梁工程中的挂篮施工技术的施工技术要点
挂篮施工关键问题桥梁施工中的关键技术，在挂篮的制作和安装当中要做到桥梁的施工挂篮制作要求要和图纸保持一致，无论哪种桥梁的挂篮施工都要做好合理的检验工作，做到整个施工过程中全方位和全时段的施工质量检测，在检测的实际工作过程中一切都要以设计图为主，以施工质量和施工安全为主。挂篮构建进行合格的试拼之后才可以进行上墩和安装。挂篮的安装是在已经浇筑完成的零号工件上进行操作的，一般采用重型的吊车和倒链结合的方法进行悬空拼接实行安装就位，在安装完成后需要对加载值和形变值进行实际测试，计算后通过绘出不同重量时的弹性和非弹性的变形图，控制好每个阶段混凝土浇筑过程中产生的型变量等提供重要的施工参数依据。
在施工中因为遇到预应力的阻塞通常会导致钢筋数量上的缺失，混凝土的强度不够等因素会导致板件的脱落，对于这些因素，挂件施工的技术质量控制关键措施一般为：在施工过程中要严格按照设计图纸进行施工，在断面的波形管的坐标标注时要做到准确和孔道通常。合龙阶段时的混凝土各项指标要提高一个施工等级，在张拉混凝土时候混凝土的强度一定要达到标准的强度。在挂篮施工的过程中要尽量安排有工程施工经验的施工人员进行对设备的操作以及其他与之相关的防护工作。在进行挂篮浇筑施工工作前要保证一切材料的清洁和没有杂质。
3、模板的安装
在安装模板时，要考虑以下几点问题：
1）保证模板安装过程的科学性、规范性和准确性。例如在对外滑梁进行安装时，要将其固定，外滑梁和外模要同时进行起吊工作，确保前横梁悬挂在前端之后，箱梁翼板悬挂在滑梁后端。
2）确保模板安装过程的安全性、可靠性和效率性例如在安装底模时，要在与系统互相联接的基础上将其悬挂在箱梁上方，要注意连接质量。
3）确保数值的准确性通过运用千斤顶设备对安装位置、标高等信息参数进行调整，测量到所需要的数据信息后，对其进行记录，对实际施工过程中需要的标高值进行确定时，要将预压测量的变形值和设计立模标高值作为主要参考数值。
4）检查安装质量结束模板的拼装工作后，对安装质量进行全面、细致的检查。运用载重试验得到变形量，有效地防止挂篮出现变形问题。
5）安装安全网在操作平台中安装安全网，能够有效地防止物件出现坠落情况。另外，使挂篮处于全封闭状态或者对其设置维护栏、扶梯等都能够保障安全。
6）进行走行试验通过进行走行试验，在压平衡重之后，能够有效地防止出现倾覆情况，在对混凝土进行浇筑时，对挂篮和梁进行锚固。
4、混凝土浇筑
4.1箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。
4.2箱梁各阶段立模标高一设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。
4.3后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。
4.4若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。1）二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。2）三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。
4.5混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。 4.6各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入衬管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋做成井字形，并与箱梁钢筋网固定，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮，引起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内力分布不合理，重则产生硅崩裂，酉良成严重事故。
4.7施工时应在挂篮上设风雨蓬，避免硅因日晒雨淋而严重影响质量。冬季施工应备保温设施。有条件时，挂篮可以配备能保证全天候作业的设备，以提高作业效率和保证质量。
4.8箱梁硅灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。
5、挂篮施工安全卡控要点
5.1挂篮走行前安全检查
挂篮走行前主要检查主析系统和底模系统。主析梁走行前首先要检查走道梁向前拼装的平整度，走道梁与主梁体桥面抄垫应密贴无隙，走道梁上应涂油。待主析梁后锚固全部安装完毕、底模平台下降、移动前吊挂安装完成，后吊挂筐贴紧底模系统的滑道梁完成体系转换工作后，底模系统可以牵引走行。
5.2走行过程中安全
挂篮主析系统与底模系统走行分开进行。主析由千斤顶牵引，在走道梁上滑移走行，走行时主析梁牵引要保持一致、平稳，前座垫和后座垫在走道梁上行走不一致时及时调整偏斜。底模系统走行是靠牵引主析梁上的移动前吊带和底模系统的滑道梁后面人工葫芦同步整体牵拉实现，走行过程中前吊带要保持垂直，偏斜时及时进行调整。
5.3悬浇过程安全：浇筑混凝土一般用地泵或者泵车进行浇筑，浇筑混凝土时应对称、分层浇筑。浇筑过程要有专人检查主析梁后锚、前吊带有无变化、挂篮设备销轴、焊接有无异常、模板有无变形。同时，浇筑混凝土时也要注意人生安全。
6、结束语
公路桥梁连续梁挂篮施工技术已经被广泛运用于公路桥梁的建造中，然而连续梁挂篮也是桥梁施工技术的重难点，要建造安全牢固的公路桥梁，连续梁挂篮的施工技术就要严格规范施工操作，克服公路桥梁连续梁挂篮的各种难点，提高铁挂篮施工技术，进而提高公路桥梁的安全性。
參考文献：
[1]张晓宇.桥梁挂篮悬臂施工技术及线性控制[J].交通世界（建养.机械），2012，09：234-235.
[2]邓建平.有关桥梁挂篮施工技术的分析[J].四川建材，2013，04：160+162.
[3]马美玲.桥梁工程中的挂篮施工技术研究[J].科技与企业，2013，22：251.
【关键词】 连续梁；挂篮；施工技术；安全卡控
公路桥梁的建设越来越受到关注，所以在建设的过程中对于挂篮施工应用也越来越广泛。现如今，连续梁挂篮施工因减少施工跨度限制、缩短工程周期、降低工程整体造价、提高企业效益等诸多独特的优势使其在铁路桥梁施工中取得了显著的成果。
1、公路桥梁连续梁挂篮施工工艺
在公路桥梁连续梁挂篮技术施工中，应按施工工序进行操作，连续梁挂篮施工顺序：
1.1挂篮的主要构造分
公路桥梁挂篮主要是由锚固系统、内外模板、底模架、主构架以及行走等主要部分组成。
1）桥梁挂篮主构架。桥梁挂篮主构架是桥梁挂篮的主要部分，它主要是由门框以及桁架组成，为了便于桁架的安装以及运输，桁架的节点处采用栓接进行固定，同时，桁架的杆件主要是采用組焊而成；2）底模板以及底模架。通常使用的底模架主要是由30工字钢组焊形成，挂篮前后的吊点都是设置在底模架的横梁之上的；3）吊带。吊带主要分为两部分，一是前吊带；二是后吊装置。前吊带主要是由150×20（mm）以及150×36（mm）的钢板连接而成，分为三大节，孔间距一般为100mm，如果上吊带的长度超过了2500mm时，施工人员就要拆掉下部的两端进行重新连接。对于后吊装置，每个吊点主要是采用150×36（mm）的钢板组成，下端同样也是通过吊梁进行连结；4）锚固系统以及挂篮走形。对于挂篮走形装置，其主要是由千斤顶、前后支座、钢枕以及轨道等部分组成。例如，轨道主要分为1m、2m两种，这两种轨道的前后各有两个支架，后支架在轨道下缘滑动，前支架在轨道顶端滑动，这样可以增加混凝土土块的平衡重，防止出现倾覆等问题。千斤顶牵引前支座，使整个挂篮向前移动，由于前支座处压力很大，因此在支座下的钢轨一定要按设计垫够。
1.2挂篮设计原则
用于悬臂浇筑施工的挂篮其结构除应满足强度、刚度和稳定性等规范及设计要求外，其设计原则还要包括自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点。并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋
2、公路桥梁工程中的挂篮施工技术的施工技术要点
挂篮施工关键问题桥梁施工中的关键技术，在挂篮的制作和安装当中要做到桥梁的施工挂篮制作要求要和图纸保持一致，无论哪种桥梁的挂篮施工都要做好合理的检验工作，做到整个施工过程中全方位和全时段的施工质量检测，在检测的实际工作过程中一切都要以设计图为主，以施工质量和施工安全为主。挂篮构建进行合格的试拼之后才可以进行上墩和安装。挂篮的安装是在已经浇筑完成的零号工件上进行操作的，一般采用重型的吊车和倒链结合的方法进行悬空拼接实行安装就位，在安装完成后需要对加载值和形变值进行实际测试，计算后通过绘出不同重量时的弹性和非弹性的变形图，控制好每个阶段混凝土浇筑过程中产生的型变量等提供重要的施工参数依据。
在施工中因为遇到预应力的阻塞通常会导致钢筋数量上的缺失，混凝土的强度不够等因素会导致板件的脱落，对于这些因素，挂件施工的技术质量控制关键措施一般为：在施工过程中要严格按照设计图纸进行施工，在断面的波形管的坐标标注时要做到准确和孔道通常。合龙阶段时的混凝土各项指标要提高一个施工等级，在张拉混凝土时候混凝土的强度一定要达到标准的强度。在挂篮施工的过程中要尽量安排有工程施工经验的施工人员进行对设备的操作以及其他与之相关的防护工作。在进行挂篮浇筑施工工作前要保证一切材料的清洁和没有杂质。
3、模板的安装
在安装模板时，要考虑以下几点问题：
1）保证模板安装过程的科学性、规范性和准确性。例如在对外滑梁进行安装时，要将其固定，外滑梁和外模要同时进行起吊工作，确保前横梁悬挂在前端之后，箱梁翼板悬挂在滑梁后端。
2）确保模板安装过程的安全性、可靠性和效率性例如在安装底模时，要在与系统互相联接的基础上将其悬挂在箱梁上方，要注意连接质量。
3）确保数值的准确性通过运用千斤顶设备对安装位置、标高等信息参数进行调整，测量到所需要的数据信息后，对其进行记录，对实际施工过程中需要的标高值进行确定时，要将预压测量的变形值和设计立模标高值作为主要参考数值。
4）检查安装质量结束模板的拼装工作后，对安装质量进行全面、细致的检查。运用载重试验得到变形量，有效地防止挂篮出现变形问题。
5）安装安全网在操作平台中安装安全网，能够有效地防止物件出现坠落情况。另外，使挂篮处于全封闭状态或者对其设置维护栏、扶梯等都能够保障安全。
6）进行走行试验通过进行走行试验，在压平衡重之后，能够有效地防止出现倾覆情况，在对混凝土进行浇筑时，对挂篮和梁进行锚固。
4、混凝土浇筑
4.1箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。
4.2箱梁各阶段立模标高一设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。
4.3后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。
4.4若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。1）二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。2）三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。
4.5混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。 4.6各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入衬管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋做成井字形，并与箱梁钢筋网固定，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮，引起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内力分布不合理，重则产生硅崩裂，酉良成严重事故。
4.7施工时应在挂篮上设风雨蓬，避免硅因日晒雨淋而严重影响质量。冬季施工应备保温设施。有条件时，挂篮可以配备能保证全天候作业的设备，以提高作业效率和保证质量。
4.8箱梁硅灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。
5、挂篮施工安全卡控要点
5.1挂篮走行前安全检查
挂篮走行前主要检查主析系统和底模系统。主析梁走行前首先要检查走道梁向前拼装的平整度，走道梁与主梁体桥面抄垫应密贴无隙，走道梁上应涂油。待主析梁后锚固全部安装完毕、底模平台下降、移动前吊挂安装完成，后吊挂筐贴紧底模系统的滑道梁完成体系转换工作后，底模系统可以牵引走行。
5.2走行过程中安全
挂篮主析系统与底模系统走行分开进行。主析由千斤顶牵引，在走道梁上滑移走行，走行时主析梁牵引要保持一致、平稳，前座垫和后座垫在走道梁上行走不一致时及时调整偏斜。底模系统走行是靠牵引主析梁上的移动前吊带和底模系统的滑道梁后面人工葫芦同步整体牵拉实现，走行过程中前吊带要保持垂直，偏斜时及时进行调整。
5.3悬浇过程安全：浇筑混凝土一般用地泵或者泵车进行浇筑，浇筑混凝土时应对称、分层浇筑。浇筑过程要有专人检查主析梁后锚、前吊带有无变化、挂篮设备销轴、焊接有无异常、模板有无变形。同时，浇筑混凝土时也要注意人生安全。
6、结束语
公路桥梁连续梁挂篮施工技术已经被广泛运用于公路桥梁的建造中，然而连续梁挂篮也是桥梁施工技术的重难点，要建造安全牢固的公路桥梁，连续梁挂篮的施工技术就要严格规范施工操作，克服公路桥梁连续梁挂篮的各种难点，提高铁挂篮施工技术，进而提高公路桥梁的安全性。
參考文献：
[1]张晓宇.桥梁挂篮悬臂施工技术及线性控制[J].交通世界（建养.机械），2012，09：234-235.
[2]邓建平.有关桥梁挂篮施工技术的分析[J].四川建材，2013，04：160+162.
[3]马美玲.桥梁工程中的挂篮施工技术研究[J].科技与企业，2013，22：251.