【摘 要】
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基坑开挖势必导致下部隧道发生变形,威胁地铁隧道的安全.通过Midas/GTS有限元软件,对合肥地铁1号线上部基坑开挖过程中隧道的位移进行了数值模拟,分析了不同工况下隧道横向和
【机 构】
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安徽建筑大学土木工程学院,安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室
【基金项目】
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超浅埋城市道路下人行隧道暗发展基金（D0750802）
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基坑开挖势必导致下部隧道发生变形,威胁地铁隧道的安全.通过Midas/GTS有限元软件,对合肥地铁1号线上部基坑开挖过程中隧道的位移进行了数值模拟,分析了不同工况下隧道横向和纵向变形.结果表明：基坑中心下方的隧道拱顶产生最大竖向位移,且在基坑开挖范围内隧道竖向位移变化最大.隧道横向水平位移最大值发生在距离基坑中心8m下的拱腰处,并不是在基坑中心位置.数值计算结果和隧道原位测试结果比较接近,说明数值模拟的边界和参数的选取是符合实际工况的,本文的方法可以为今后类似工程提供参考。
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