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电气化铁道牵引供电系统是电气化铁路的基础。由于电气化铁道牵引网中机车启动频繁，线路存在分布电容以及故障时过渡电阻等因素，因而传统的基于电抗法的测距算法精度不高。本文提出的基于分布参数的直接供电牵引网测距算法，受过渡电阻的影响小，具有较高的测距精度和较强的鲁棒性。
基于分布参数的直接供电铁道牵引网故障测距
【摘 要】
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电气化铁道牵引供电系统是电气化铁路的基础。由于电气化铁道牵引网中机车启动频繁，线路存在分布电容以及故障时过渡电阻等因素，因而传统的基于电抗法的测距算法精度不高。本文
【机 构】
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广州铁路职业技术学院,上海安乃达驱动技术有限公司
【出 处】
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甘肃科技
【发表日期】
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2007年6期
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