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为了研究大跨度悬索桥扁平钢箱梁的工作行为与受力性能，以主跨1490m的润扬悬索桥为研究对象，基于大型有限元分析软件ANSYS建立了该桥的三维有限元整体计算模型，并对其进行了各种工况下的非线性静力分析．在此基础上运用子模型方法，基于局部精细模型计算了钢箱梁的各关键部位的应力．理论和试验结果都表明，该桥钢箱梁各关键部位在车载作用下的应力水平都比较低，但其顶板和顶板U形肋出现的应力疲劳值得重视．