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为了保证车钩缓冲装置具有更好的技术性能．原铁道部陆续发布了一些有针对性的改造技术文件，并重新发布了《铁路货车段修规程》（铁运[2012]202号文，以下简称《段规》）。检修单位在落实这些文件、规程的过程中发现了一些问题。本文仅对锻造钩尾框检修中存在的问题进行分析，并提出相应的建议。
锻造钩尾框检修中存在的问题及建议
【摘 要】
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为了保证车钩缓冲装置具有更好的技术性能．原铁道部陆续发布了一些有针对性的改造技术文件，并重新发布了《铁路货车段修规程》（铁运[2012]202号文，以下简称《段规》）。检修单位在
【机 构】
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济南铁路安全监督管理办公室驻济南西车辆段验收室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2014年11期
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