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本文采用有限基本解方法与工程估算方法相结合的气动力工程计算方法，用以计算平流层飞艇的气动力。将飞艇所受的气动力分成飞艇艇身和尾翼所受气动力两部分，每一部分的气动力按照无粘性流产生的线性气动力和粘性引起的非线性气动力分别进行计算。根据势流理论对飞艇艇身线性气动力进行分析计算，由于飞艇艇体是旋成体，故根据Allen的横流阻力理论对其所受的非线性气动力进行计算；尾翼的线性气动力采用有限基本解方法进行计算，非线性气动力用Polhamus—Lamar吸力比拟方法估算。该方法中考虑了由于尾翼安装在体上后，处于艇体产生