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3月17日，美国波音公司推出了F-15战斗机的最新改进型号——F-15SE“沉默鹰”(Silent Eagle)战斗机。
让人耳目一新是，F-15SE为提高隐身性能采用了武器内置设计，从而使它成为全球第三代以及三代改型机中第一种内置武器的机种。
研制初衷
众所周知，F-15是第三代战斗机中的佼佼者，其型号从A／B、C／D型一直发展到兼有强大对地攻击能力的F-15E“攻击鹰”。最近几年，F-15E不断改进，并向韩国出口了其改进型F-15K，以及为新加坡生产的F-15SG。
最新的第四代战斗机强调4S能力(即超机动性，超低可探测性能，超视距空战和超音速巡航能力)。但4S能力当中，三代机理论上通过改进无法达到的只有全隐身能力一项。在目前的四代机中，只有美国的F-22战斗机正式服役，而美国为了保持自身的优势并防止技术外泄，对F-22的出口一直不放行。美国牵头、多国联合研制的F-35目前研制进度缓慢，问题丛生。而F-35之前引以为傲的低价格目前看也极难保证。因此，F－15SE的出现一方面可以满足一些国家对美制三代半战斗机的需求；另一方面，也为失去四代机大订单的波音公司战斗机研制生产力量找到了发挥余热、赚取利润的途径。
平心而论，F-15是一种非常优秀的三代战斗机。其机动能力、航程和武器挂载能力都极为出色。在四代机出现之前，美国也将其视为珍宝，只对日本、沙特和以色列等少数国家输出过。F-15也是有最多实战经验的三代重型战斗机。在这一点上，苏27／30系列、欧洲“双风”也甘拜下风。如此优秀的平台，只因隐身性能不如四代机就完全放弃，不禁可惜。
美国军方的研究机构认为，如果要具备完整的隐身能力，必须从气动外形设计开始，隐身能力80％取决于外形设计。从这点上来说，三代机先天就是无法弥补的。但是，局部修改外形，采用新型复合材料、吸收雷达波涂层，特别是放弃武器外挂而采用内置，也会对隐身能力产生重要影响。而这些都是三代机可以为之的。
此外，当今世界，执行一些对弱势对手的低强度精确攻击任务，用四代机显然是“杀鸡用牛刀”，具备一定隐身能力的战斗机就可以执行此类任务。即使是很多国家未来装备的F-35，其航程和作战半径相比F-15也没有优势。很多国家现在买不到或者买不起更优秀的新型战机，而由于历史原因，这些国家不可能装备俄罗斯甚至法国研制的战斗机，这就为F-15SE找到了可能的市场。
技术特点
F-15SE设计了全新的外挂保形油箱，油箱内部有用来挂载弹药的隔舱。武器内置的主要优势当然是减少战斗机的雷达散射截面积(RCS)。此外，为增强隐身能力，F-15SE还设计了新的有外斜角的双垂尾(向外15。倾斜)，类似于F，A-18的设计。这种有外斜角的双垂尾相较于以前使用的、垂直于机身的垂尾设计，也会降低飞机的RCS。
F-15SE其机身每侧油箱内隔舱最多可挂两枚空空导弹，如超视距作战的AIM-120C或近距格斗用的AIM-9X。执行对地攻击任务时，最多可携带4枚空地武器。JDAM和小直径炸弹(SDB)当然是此类武器的首选。执行多用途任务时可能的武器组合为：2枚AIM-120加2枚1000磅(454千克)的JDAM，或者4枚500磅(227千克)的JDAM，或者8枚小直径炸弹。每个内置武器支架最多能承受1000磅的弹药。
F-15SE上还安装了一套能够与有源相控阵雷达(AESA)协调运行的新一代“数字式电子战系统”(DEWS Dig-ital ELectronic Warfare System)。DEWS据称由F-22／35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。
武器内置还可以使飞机的飞行性能有些许提高。不过，外挂式保形油箱也使F-15SE的航程有所缩减，其航程因此减少了约333-370千米。此外，F-15SE武器内置无法与传统外置武器挂架并存，在必要时，可卸载掉新式油箱，改换为传统外挂架。当然，采用外挂架会使武器内置带来的隐身效果荡然无存。
采用上述综合措施后，据说F-15SE的正面RCS将会大大降低，但具体能降低多少不好预测，有可能为30％-50％，但由于隐身并不能仅仅考虑飞机正面，其各个点面的RCS都要顾及，因此F-15SE在隐身能力上仍然与四代机相去甚远。
未来发展
波音公司发言人布莱德·琼斯介绍说，这次推出的F-15SE原型机并未涂隐身涂料。他表示，现存的F-15E“攻击鹰”战斗机均可通过更换相关系统升级为F-15SE。
琼斯指出，每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。这个价格并不便宜，只适于那些有需求并有一定财力的国家。波音公司希望该机最终的订单数量能够达到190架。波音公司已将新加坡、韩国、以色列和沙特确定为目标市场。
按照计划，波音公司将于2009年第一季度开始对F-15SE进行飞行和导弹-发射测试。
纵观当今世界战斗机市场，欧洲的“台风”、“阵风”，俄罗斯的苏35，都会和F-15SE形成竞争格局。而苏-35和F-15SE同属于重型双发战斗机，因而性能-相近。苏35的优势是采用了带矢量喷口的发动机，因而机动格斗能力较强，另外价格相比西方战斗机有一定优势。F－15SE则更强调低可探测性和先进的航电系统。
让人耳目一新是，F-15SE为提高隐身性能采用了武器内置设计，从而使它成为全球第三代以及三代改型机中第一种内置武器的机种。
研制初衷
众所周知，F-15是第三代战斗机中的佼佼者，其型号从A／B、C／D型一直发展到兼有强大对地攻击能力的F-15E“攻击鹰”。最近几年，F-15E不断改进，并向韩国出口了其改进型F-15K，以及为新加坡生产的F-15SG。
最新的第四代战斗机强调4S能力(即超机动性，超低可探测性能，超视距空战和超音速巡航能力)。但4S能力当中，三代机理论上通过改进无法达到的只有全隐身能力一项。在目前的四代机中，只有美国的F-22战斗机正式服役，而美国为了保持自身的优势并防止技术外泄，对F-22的出口一直不放行。美国牵头、多国联合研制的F-35目前研制进度缓慢，问题丛生。而F-35之前引以为傲的低价格目前看也极难保证。因此，F－15SE的出现一方面可以满足一些国家对美制三代半战斗机的需求；另一方面，也为失去四代机大订单的波音公司战斗机研制生产力量找到了发挥余热、赚取利润的途径。
平心而论，F-15是一种非常优秀的三代战斗机。其机动能力、航程和武器挂载能力都极为出色。在四代机出现之前，美国也将其视为珍宝，只对日本、沙特和以色列等少数国家输出过。F-15也是有最多实战经验的三代重型战斗机。在这一点上，苏27／30系列、欧洲“双风”也甘拜下风。如此优秀的平台，只因隐身性能不如四代机就完全放弃，不禁可惜。
美国军方的研究机构认为，如果要具备完整的隐身能力，必须从气动外形设计开始，隐身能力80％取决于外形设计。从这点上来说，三代机先天就是无法弥补的。但是，局部修改外形，采用新型复合材料、吸收雷达波涂层，特别是放弃武器外挂而采用内置，也会对隐身能力产生重要影响。而这些都是三代机可以为之的。
此外，当今世界，执行一些对弱势对手的低强度精确攻击任务，用四代机显然是“杀鸡用牛刀”，具备一定隐身能力的战斗机就可以执行此类任务。即使是很多国家未来装备的F-35，其航程和作战半径相比F-15也没有优势。很多国家现在买不到或者买不起更优秀的新型战机，而由于历史原因，这些国家不可能装备俄罗斯甚至法国研制的战斗机，这就为F-15SE找到了可能的市场。
技术特点
F-15SE设计了全新的外挂保形油箱，油箱内部有用来挂载弹药的隔舱。武器内置的主要优势当然是减少战斗机的雷达散射截面积(RCS)。此外，为增强隐身能力，F-15SE还设计了新的有外斜角的双垂尾(向外15。倾斜)，类似于F，A-18的设计。这种有外斜角的双垂尾相较于以前使用的、垂直于机身的垂尾设计，也会降低飞机的RCS。
F-15SE其机身每侧油箱内隔舱最多可挂两枚空空导弹，如超视距作战的AIM-120C或近距格斗用的AIM-9X。执行对地攻击任务时，最多可携带4枚空地武器。JDAM和小直径炸弹(SDB)当然是此类武器的首选。执行多用途任务时可能的武器组合为：2枚AIM-120加2枚1000磅(454千克)的JDAM，或者4枚500磅(227千克)的JDAM，或者8枚小直径炸弹。每个内置武器支架最多能承受1000磅的弹药。
F-15SE上还安装了一套能够与有源相控阵雷达(AESA)协调运行的新一代“数字式电子战系统”(DEWS Dig-ital ELectronic Warfare System)。DEWS据称由F-22／35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。
武器内置还可以使飞机的飞行性能有些许提高。不过，外挂式保形油箱也使F-15SE的航程有所缩减，其航程因此减少了约333-370千米。此外，F-15SE武器内置无法与传统外置武器挂架并存，在必要时，可卸载掉新式油箱，改换为传统外挂架。当然，采用外挂架会使武器内置带来的隐身效果荡然无存。
采用上述综合措施后，据说F-15SE的正面RCS将会大大降低，但具体能降低多少不好预测，有可能为30％-50％，但由于隐身并不能仅仅考虑飞机正面，其各个点面的RCS都要顾及，因此F-15SE在隐身能力上仍然与四代机相去甚远。
未来发展
波音公司发言人布莱德·琼斯介绍说，这次推出的F-15SE原型机并未涂隐身涂料。他表示，现存的F-15E“攻击鹰”战斗机均可通过更换相关系统升级为F-15SE。
琼斯指出，每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。这个价格并不便宜，只适于那些有需求并有一定财力的国家。波音公司希望该机最终的订单数量能够达到190架。波音公司已将新加坡、韩国、以色列和沙特确定为目标市场。
按照计划，波音公司将于2009年第一季度开始对F-15SE进行飞行和导弹-发射测试。
纵观当今世界战斗机市场，欧洲的“台风”、“阵风”，俄罗斯的苏35，都会和F-15SE形成竞争格局。而苏-35和F-15SE同属于重型双发战斗机，因而性能-相近。苏35的优势是采用了带矢量喷口的发动机，因而机动格斗能力较强，另外价格相比西方战斗机有一定优势。F－15SE则更强调低可探测性和先进的航电系统。