【摘 要】
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在仿生翼水下航行器设计阶段,针对如何在主尺度和巡航速度确定的前提下得到直航阻力最小的尾翼形状这一问题,对仿生翼水下航行器直航运动时的水动力性能进行了分析。仿生翼水
【机 构】
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青岛科技大学机电工程学院,自然资源部第一海洋研究所
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在仿生翼水下航行器设计阶段,针对如何在主尺度和巡航速度确定的前提下得到直航阻力最小的尾翼形状这一问题,对仿生翼水下航行器直航运动时的水动力性能进行了分析。仿生翼水下航行器主体采用回转体结构,中段为平行结构,艏艉部为Myring型。采用三维结构化网格形式,基于五种湍流模型,对仿生翼水下航行器进行仿真,得到不同航速下仿生翼水下航行器直航阻力与表面流场的变化规律,并与平板翼进行对比。通过分析验证了仿生翼水下航行器相比平板翼水下航行器,具有更优的水动力性能,为水下航行器设计阶段的阻力性能预测和尾翼优化提供了参考。
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