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阐述了柴油机碳烟产生的机理，为分析LPG（液化石油气）－柴油双燃料发动机的排放特性，以一汽无锡柴油机厂CK6110／125ZL型柴油机为样机，完成电控LPG－柴油双燃料改装，进行了台架试验，对改装机与原机的台架试验数据作了比较分析，从数据分析可以看出，改装后，由于发动机着火延迟期加长，发动机排放显著改善，碳烟明显减少，性能基本达到目标。