【摘 要】
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推力杆是重型汽车后悬架系统最为重要的受力部件之一。本文以重型8X4自卸车为研究对象，通过应变标定的方法将推力杆制成一个力传感器。为了能更有效的模拟用户使用道路，选择的
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推力杆是重型汽车后悬架系统最为重要的受力部件之一。本文以重型8X4自卸车为研究对象，通过应变标定的方法将推力杆制成一个力传感器。为了能更有效的模拟用户使用道路，选择的道路是周边的煤场矿路、制动调试跑道和30％斜坡。对于刹车和爬坡工况，统计其最大值。对于煤场矿路工况，统计其雨流计数结果。通过比较，得到不同车速和不同配载情况下推力杆的受力有何不同。
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