【摘 要】
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本文建立了包括非线性环节在内的横航向驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统的数学模型,采用闭环控制原理,对JJ-7飞机横航向驾驶员诱发振荡PIO问题进行了研究,并详细地讨论了
【机 构】
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空军工程学院,空军工程学院,空军工程学院,
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本文建立了包括非线性环节在内的横航向驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统的数学模型,采用闭环控制原理,对JJ-7飞机横航向驾驶员诱发振荡PIO问题进行了研究,并详细地讨论了驾驶员参数及其各种操纵动作、操纵系统和飞机本体气动参数对横航向PIO的影响,探讨了横航向PIO产生的机理。文中以JJ-7飞机为例,采用时域法在整个飞行包线各点进行了检查,并用固基飞行模拟器进行模拟验证。其结果与理论计算结果相一致。
In this paper, a mathematic model of driver-control system-aircraft body combination system including non-linear links is established. The closed-loop control principle is used to study the pilot-induced oscillation PIO problem of JJ-7 aircraft in horizontal direction. In this paper, the influence of pilot parameters, various maneuvering actions, maneuvering systems and aerodynamic parameters of aircraft body on PIO in transverse direction is discussed, and the mechanism of PIO generation in transverse direction is discussed. Taking the JJ-7 as an example, the time domain method was used to inspect the entire flight envelope at each point and simulated with a solid-based flight simulator. The result is consistent with the theoretical calculation.
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