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首先建立了瓯江口海区平面二维潮流数学模型,根据现场实测资料对该数学模型进行验证。在此基础上对该海区的潮流场进行模拟,为溢油模型提供水动力基础数据,然后利用MIKE21 SA溢油模型对溢油泄露事故进行影响预测。研究结果表明,风的条件因素对油膜漂移轨迹的影响较大。在潮周期的不同阶段发生溢油事故时,溢油油膜漂移轨迹可能完全不同。