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轻量化准重卡是公路运输市场的—个专用车型，其主要针对公路运输短途物流运输市场：其主要的技术要求为轻量化、低油耗、低成本，从而实现最佳经济效益。在此技术要求及背景下，沿用我公司原重卡转向系统已不再适合此要求，因而开发一套全新的转向系统势在必行。鉴于此，我们在充分研究转向杆系的基础上，根据Ackermann理论，开发了—种适合轻量化双前桥系列车型的转向杆系系统：在原有液压系统的基础上优化系统配置，并在此过程中充分运用CATIA、ADAMS等设计软件进行了仿真分析及计算，最终使转向性能达到优化，相比原转向系统，