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针对中欧班列开行城市无序竞争问题和"一带一路"陆海联动发展趋势的实际情况,本文依托陆海国际运输网络,考虑成本、班列补贴、服务水平等因素,建立双层多目标规划模型,从实际角度以定量的方法对中欧班列启运港进行布局优化,为我国中欧班列启运港规划建设提供新的思路与方法。上层以最小化运营成本、最小化的补贴影响和最大化服务水平为优化目标,下层建立用户平衡分配模型,利用遗传算法求解规划模型,探究所构建的陆海国际运输网络下的中欧班列启运港布局方案。