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在列车牵引计算理论方法的基础上，设计了基于等时间步长法的列车制动过程仿真算法，开发了列车制动过程仿真系统。系统根据给定列车管减压量可计算相应的制动距离，也可根据设定的停车目标位置反推出所需要的列车管减压量。系统还能够计算制动距离、时间、列车管减压量等技术指标，显示列车制动过程的速度一距离曲线。应用系统定量研究了线路条件、编组条件、停车位置对列车制动过程的影响。